El viernes, la Oficina de Comercio de los Estados Unidos Representante (USTR) anunció cambios en las medidas introducido por el gobierno de Washington para promover el desarrollo de la industria naval estadounidense, que se presentaron en el el pasado mes de abril ( de 10 abril de 2025), solicitando comentarios sobre estos Variaciones que imponen aranceles adicionales del 100% a las grúas portuarias de barco a tierra producido por China, en comparación con una tasa actual 25%, y derechos de hasta el 150% sobre otros equipos para el manipulación de productos fabricados en China, incluidos los neumáticos de caucho grúas pórtico, grúas pórtico montadas sobre raíles, grúas de replanteo automáticas, reachstackers, carretillas pórtico, tractores de terminal, manipuladores superiores y partes de estos vehículos. Los derechos adicionales entrarán en vigor el 9 de noviembre, ocho días después de la aplicación de los nuevos derechos 100% sobre todas las importaciones de China decidido por el presidente Donald Trump.

Además, el USTR anunció una tarifa de $46 por tonelada neta en los portaautomóviles fabricados en el extranjero escala en puertos de EE. UU. que entrará en vigor mañana. Anteriormente, la cantidad se había fijado en $ 150 por unidad de capacidad de carga de los buques medida en la República Centroafricana unidad equivalente y en junio el USTR anunció que Modificaciones propuestas a esta tarifa ( de 18 Abril y 9 Junio 2025

Finalmente, una disposición que permitía la suspensión de las licencias de exportación de gas natural Licuado en caso de incumplimiento de determinadas restricciones para el uso de buques construidos en el extranjero y ha sido incluido en el una excepción a las tarifas para los buques que transporten etano y Gas licuado de petróleo con contrato de fletamento a largo plazo término.

Comunicar que la fecha límite para enviar comentarios es el próximo 12 de noviembre, el USTR ha especificado que el El pago de algunas tarifas puede diferirse hasta el 10 Diciembre.