Maersk Line et Hapag-Lloyd ont annoncé que les porte-conteneurs utilisé dans le service appelé ME11 et IMX respectivement par le deux compagnies maritimes, exploitées sous l’égide de la accord de partage de navires appelé Coopération Gemini, reviendra en transit à travers la mer Rouge et le Suez, précisant que tous les voyages traversent cette région ils seront sous la surveillance des unités militaires.

Le service relie l’Inde et le Moyen-Orient à la Escale méditerranéenne aux ports de Jebel Ali, Mundra, Jawaharlal Nehru, Salalah, Port-Saïd, Valence et Tanger-Méditerranée ainsi que la restauration de Les transits par le canal égyptien ont lieu avec le départ Livraison du jour du navire Astrid Maersk depuis le port de Valence directement vers l’Est et avec le départ de demain du port de Mundra du porte-conteneurs Albert Maersk se dirigeant vers le Méditerranéen.

De plus, les deux entreprises ont annoncé qu’elles envisageaient ramener deux autres services sur la ligne via Suez appelés AE12 et AE15 par Maersk et SE1 et SE3 par Hapag-Lloyd, la première reliant la Chine et l’Asie du Sud-Est à la Escalant les ports méditerranéens de Shanghai, Ningbo, Tanjung Pelepas, Colombo, Port-Saïd, Rijeka et Koper, suivis par ce dernier la plupart du même itinéraire passant par les ports de Qingdao, Ningbo, Singapour, Tanjung Pelepas, Djeddah, Port-Saïd, Izmit et Istanbul.