Une nouvelle coentreprise formée par des sociétés chinoises du groupe COSCO et le groupe argentin PTP sont apparus comme les seuls Soumissionnaire dans l’appel d’offres pour la construction et l’exploitation d’un terminal polyvalent au Moll d’Andalousie du port espagnol de Tarragone. Le 27 avril, l’Autorité portuaire de la Airport ouvrira l’enveloppe de l’offre soumise contenant le un troisième enveloppe contenant la proposition sera ouvert le 13 mai. Plus tard, ce sera a réalisé l’évaluation globale de la proposition soumise. L’organisme a spécifié que la procédure d’appel d’offres durerait à partir d’un à deux mois à achever d’ici juin, comme prévu.

L’appel d’offres prévoit que le nouveau terminal occupe une zone de au moins 226 000 mètres carrés, pouvant être agrandis jusqu’à 452 000 mètres carrés selon le projet présenté. L’activité du terminal se concentrera sur la gestion de Conteneurs, fret conventionnel, véhicules, Ro-Ro et fret de projet Cargaison. La concession aura une durée minimale de 20 ans, extensible jusqu’à 50, selon les caractéristiques du Demande en mariage. L’investissement privé minimum envisagé est de 20 Un million d’euros et le trafic conteneurisé minimum attendu devra être au moins 125 000 EVP par an à partir de 2031.

Le groupe privé PTP opère principalement Port, Maritime-River et logistique le long de la voie navigable Paraná-Paraguay et dispose d’un réseau offrant des services depuis Montevideo, Uruguay, Puerto Murtinho, Brésil, couvrant plus de 2 200 kilomètres de voies navigables.