Les fouilles des tunnels de l’interconnexion ont été achevées chemin de fer de Novi Ligure avec la démolition du dernier diaphragme, le point de jonction qui se ramène à la ligne historique Gênes-Turin la nouvelle ligne à grande capacité du Terzo Valico dei Giovi, sur la ligne Gênes-Milan. Webuild, qui est à la tête de la l’entrepreneur général de l’œuvre a souligné que cela L’interconnexion est un élément clé du projet Globalement. L’infrastructure est développée à partir du tunnel de Serravalle, entièrement souterrain, à travers deux nouveaux tunnels naturels à voie unique, sur une longueur totale de 1 700 mètres : 723 mètres pour le tunnel de voie impair et 987 mètres des mètres pour ceux de la piste régulière. Les deux tuyaux se divisent dans le Souterrain jusqu’à atteindre la ligne historique à proximité de Novi Ligure, permettant d’embarquer des trains, tous deux passagers et marchandises, en direction de Turin et la route inverse sans interférer avec la viabilité urbaine et le trafic réseau ferroviaire existant.

Webuild a spécifié que le chantier couvrait une zone de près de sept hectares et que les travaux ont été réalisés à comme les tunnels s’étendent à faible profondeur et se trouvent à quelques mètres de la ligne ferroviaire Gênes-Turin, qui est toujours restée active avec un minimum d’interférences avec le Le trafic ferroviaire.