Au premier trimestre 2026, Global Ship Lease, une société affrétant actuellement sa propre flotte de porte-conteneurs composée de 71 unités pour une capacité de charge de 423 000 EVP, un nouveau chiffre d’affaires record de 198,1 Un million de dollars, avec une augmentation de +3,7 % sur la même période de l’année dernière, dont 191,8 millions de revenus de base pour les affrètements à temps (+2,2%).

Commentant la performance trimestrielle, le Président exécutif de GSL, George Youroukos, nota que, « avec le fermeture de facto persistante du détroit d’Ormuz, le Les chaînes d’approvisionnement fragmentées sont devenues encore plus complexes et dynamique, augmentant à la fois la demande globale pour les porte-conteneurs et la valeur de la flexibilité et de l’élasticité opérationnelle. L’augmentation significative des coûts du carburant a a incité les armateurs qui supportent ces coûts à ralentir des navires pour réduire la consommation de carburant, réduire la véritable offre de navires sur le marché des charters. Grâce à une flotte très flexible et bien équipée, dans capacité à répondre aux besoins de flexibilité et de capacité de l’adaptation des compagnies maritimes - souligné Youroukos - nous avons continué à augmenter notre couverture avec les locations à des tarifs attractifs. Nous avons maintenant une couverture à 100 % pour 2026 et 86 % pour 2027, pour un total de plus de deux milliards de dollars de revenus contractuels en 2,6 ans. Cette grande Visibilité à long terme sur la génération des flux de données caisse enregistreuse, combinée à notre flotte très demandée et à une stratégie prudente et opportuniste nous place dans une position créer de la valeur tout au long du cycle économique et dans un contexte mondial de plus en plus imprévisible ».

Au cours des trois premiers mois de 2026, la valeur du bénéfice d’exploitation était Bénéfice de 97,4 millions de dollars, en baisse de -24,2 % par rapport à l’année précédente. période correspondante de 2025, et celle du bénéfice net de 93,8 million (-24,0 %).