Ce matin, le Comité de gestion de l’Autorité du Système Le port de la mer Tyrrhénienne du Nord a approuvé à l’unanimité le Plan opérationnel triennal (POT) 2026-2028 de l’entité qui, comme L’investissement stratégique est articulé, pour le port de Livourne, sur la Darsena Europa, la 845 Un million d’euros pour la création d’une nouvelle plateforme port, qui, lors de la première phase, sera équipé d’un nouveau port terminal à conteneurs et dans la seconde phase d’un terminal pour les autoroutes de la mer et le trafic ro-pax. Parmi les principaux Objectifs déjà identifiés, il y a l’achèvement de la Chemin qui doit mener, d’ici la fin de 2026, Le début des procédures d’identification de l’opérateur à qui l’achèvement et la gestion ultérieure de la futur terminal à conteneurs.

En ce qui concerne le port de Piombino, le nouveau POT prévoit Accélérer la mise en service des zones disponibles pour attirer des investissements liés à la construction navale, à la logistique industrielle, Ingénierie des centrales énergétiques et production de technologies pour le transition écologique. Le défi stratégique réside dans la réalisation l’achèvement des travaux sur les docks, un chemin qui commence par l’investissement de 92 millions d’euros pour le quai nord de la Un port d’escale.

De plus, le Plan opérationnel triennal 2026-2028 consacre également une attention particulière aux ports d’escale dans l’archipel toscane de Portoferraio, Rio Marina, Cavo et Capraia dans le but de développement de modèles de mobilité propre et capable de protéger le patrimoine naturel sans ralentir l’économie des îles.