PSA Italie a publié le Rapport sur la Durabilité 2025 ce qui met en lumière l’accélération du processus de décarbonation des activités portuaires dans lesquelles les compagnies de la PSA Genova Pra', PSA SECH et PSA Venice-Vecon. Parmi les Les interventions les plus significatives sont rapportées l’investissement complet des nouvelles grues de triage E-RTG à Gênes Pra' et à Venise, et le résultat de la PSA Venice-Vecon qui a atteint sa pleine capacité au cours de l’année Couverture des besoins en électricité provenant de sources renouvelables certifiées par le biais des garanties d’origine (G.O.), éliminant les émissions indirectes associé à la consommation d’électricité rapportée dans le Scope 2; Parallèlement, le même terminal a introduit le biocarburant HVO, réduisant les émissions de CO2 de 88,7 % par rapport au diesel pour la manipulation du matériel.

PSA Italy a annoncé que, sur le plan de la gestion, Conscients du gaspillage, l’an dernier a enregistré une moyenne 94 % des déchets sont envoyés en récupération, avec PSA Venice-Vecon et Pra' Distripark Europa (PDE) - entreprise entièrement détenue par PSA Genova Pra' et incluse pour la première fois du temps dans le rapport – qui ont atteint 100 %.

Le rapport met également en lumière les données sur l’emploi et leurs répercussions sur le territoire des organisations PSA Italiennes. À 31 ans En décembre 2025, le groupe comptait 1 080 employés directs, avec un Croissance de +6 % sur la période de trois ans 2023-2025. Le lien avec le territoire est observé par 85 % du personnel provenant de la les provinces de Gênes et de Venise et – le document le souligne – dans l’ensemble Les entreprises dont la rémunération versée ne se limite pas à application stricte des conventions collectives nationales, mais elle est significativement plus élevés que les salaires minimums prévus à la Zone locale. La relation entre le salaire versé à l’entrée et le Le salaire minimum fourni localement est maintenu, dans l’ensemble sociétés du groupe, égales ou supérieures à l’unité longue l’ensemble de la période de trois ans, confirmant l’engagement de PSA Italie à garantir des niveaux salariaux conformes ou supérieurs aux minimums contractuels. Dans le En 2025, le ratio se situe entre 1,10 et 1,29 pour les hommes et entre 1,05 et 1,27 pour les femmes, montrant une convergence substantielle parmi les genres, en particulier au PSA Genova Pra', où la valeur est identique (1,15).

Le nouveau rapport se concentre également sur la question de la formation, qui est confirmé comme un levier stratégique avec 40 328 heures prévues en 2025, avec une augmentation de +11,57 % par rapport à 2023. Chaque terminal est passé L’objectif de groupe est large (16 heures en moyenne), avec 41 heures en moyenne par employé à Gênes Pra', 32 heures à SECH et 27 heures à Venise. Plus de 7 800 heures ont été consacrées spécifiquement à la sécurité sur le travail, auxquels ont été ajoutés des programmes innovants sur le cybersécurité et compétences ESG.

Enfin, en ce qui concerne la valeur générée par les actifs des terminaux PSA Genova Pra', PSA SECH, PSA Venice-Vecon et PDE Comparé aux fournisseurs, à l’administration publique et aux communautés par les salaires, les investissements, les impôts et les contributions à la troisième secteur, l’an dernier PSA Italie a dépensé plus de 119 millions d’euros en matériaux et services, dont 92,5 % étaient adressés à fournisseurs nationaux : plus précisément, 65 % des achats de PSA Genova Pra' et 62 % de la PSA Venice-Vecon ont été réalisés dans les entreprises de leurs provinces respectives.