Comme les autres grandes compagnies maritimes opérant dans le Segment des conteneurs, au deuxième trimestre de cette année également, le HMM sud-coréen a enregistré une nette amélioration dans Performance financière et opérationnelle suite à l’augmentation de La demande pour le transport maritime conteneurisé et l’augmentation de valeur des fret. Durant cette période, les revenus de l’entreprise étaient s’élevant à 3 402,0 milliards de wons (2,4 milliards de dollars), en Croissance de +29,7 % par rapport au deuxième trimestre 2025, dont 2 802,5 un milliard de wons (+29,1 %) généré par le transport conteneurisé, en plus des 266,1 milliards (+80,0 %) générés par le transport Fret maritime en vrac et 292,3 milliards (+17,4 %) provenant du transport de Cargaison sèche en vrac maritime. Les coûts d’exploitation s’élevaient à au total, à 2 873,5 milliards de wons (+26,7 %). Le profit était de 354,1 milliards d’euros (+51,9 %), avec une contribution de 198,6 milliards provenant du segment des conteneurs (+5,9 %) et 156,4 milliards un milliard de la part de la masse (+371,3 %). Bénéfice net Le trimestre était de 411,4 milliards de wons, avec une diminution -12,7 % en raison d’un revenu financier plus faible.

Au deuxième trimestre 2026, les transporteurs de conteneurs HMM transportait des marchandises totalisant plus d’un million TEU (+3,2 %). Durant cette période, la valeur moyenne des tarifs de fret maritime était résultat de 1 312 dollars/EVP (+9,5 %). Rien que sur les itinéraires transpacifique avec l’Amérique, les navires transportèrent 376 000 EVP (+10,7 %) et sur ce marché, les revenus associés s’élevaient à 995,6 milliards de wons (+20,5 %). Sur les routes Asie-Europe, 302 000 EVP ont été transportés (+1,5 %), une activité qui a produit Des revenus de 999,4 milliards de wons (+28,2 %). Sur les routes asiatiques 179 000 EVP ont été transportés (-19,8 %) et sur ce marché, Les chiffres d’affaires s’élevaient à 360,9 milliards de wons (+12,2 %). Sur les itinéraires Transport maritime nord-sud, le total transporté s’élevait à 153 000 TEU (+29,9 %) et les revenus associés s’élevaient à 444,3 milliards de won (+78,2 %).

La société sud-coréenne estime que sur l’ensemble de 2026, la demande a été Le transport mondial de conteneurs devrait croître de +2,5 %, tandis que la capacité d’approvisionnement devrait être augmentation de +4,2 %, avec un déséquilibre pouvant exercer Pression sur les tarifs de fret. Croissance plus forte attendue de l’offre qui, cependant, n’empêchera pas le Extension actuelle de la flotte de conteneurs HMM, Composée de 98 navires pour une capacité de cale d’un peu plus d’un million d’EVP, qui prévoit de s’équiper d’ici 2030 d’un d’une capacité d’environ 1,5 million d’EVP.