Fibrillation pour les possibles consistant coupes prévues du plan industriel de Fincantieri



Lundi prochain à Rome l'administrateur délégué du groupe navalmeccanico italien Fincantieri, Giuseppe Bono, rencontrera les syndicats pour présenter le plan industriel de l'entreprise. Les indiscrétions sur le contenu du document ont mis en fibrillation les employés du groupe, les entreprises de poussé et les institutions des régions qui reçoivent les chantiers navals de la société.

Dans ces jours dans les divers établissements Fincantieri on succède des grèves des travailleurs alarmés pour la possibilité de considérables coupes du personnel, qui selon des indiscrétions se monteraient à 1.500 unités. Le secrétaire national de l'Uilm, de Mario Ghini, s'est rappellé de que déjà dans la même relation du budget 2010 Fincantieri avait mis en clair qui entend continuer sur la route déjà entreprise d'un efficientamento continu des procès d'entreprise tournés, au-delà à une réduction des coûts à tous des niveaux d'entreprise, même et surtout à une constante récupération en termes de productivité : « le risque - il a remarqué Ghini- est que l'entreprise peut nous proposer de tout, même cela scènario pire qu'à septembre avait été mis de côté ». Au début de l'automne passé on parlait même de 2.500 surnombres ( du 27 septembre 2010). Selon Ghini l'hypothèse du scènario pire « maintenant peut reprendre corps vraiment parce que, dans les derniers huit mois, le marché on n'a pas bougé. Ce risque, maintenant - il a ajouté - nous ne pouvons pas l'exclure. Dans ces mois l'entreprise on a bougé seulement sur des tables locales. Maintenant nous sommes arrivés à un passage fondamental sur le futur du groupe qui doit entamer une comparaison à laquelle, cependant, le gouvernement ne peut plus s'esquiver ».

Parmi les régions plus impliquées dans la crise de Fincantieri il y a la Ligurie, où le groupe navalmeccanico a des établissements et bureaux à Sestri poser-Gênes, muggiano-Épice et Riva Trigoso. Des indiscrétions exposent la possible fermeture de l'établissement de Sestri Posant pour trois ans en concomitanza des travaux pour le chavirement à mer et la remaniement graduelle de l'établissement de Riva Trigoso jusqu'aux dismissione.

« Si le plan comportait la fermeture soit de Sestri soit de Riva - il a déclaré le président de la Région Ligurie, Claudio Burlando - serait inacceptable ». Telle perspectif, selon le gouverneur ligurien, est trop grave pas seulement pour la région mais pour toute l'Italie : « nous sommes - il a remarqué - un Pays qui a de la peine à arriver à pour cents de croissance. Nous n'avons pas beaucoup de secteurs comme logistique et de la construction navale dans lesquels nous pouvons être leader. Si nous perdons compétitivité dans les chantiers navals où finissons-nous ? Nous pouvons certes traverser des périodes de crise et de difficulté, mais nous ne pouvons pas renoncer sans soucis à un secteur ainsi et assister sans broncher à un démantèlement total, qui ne concerne pas seulement la Ligurie ».

Stamani En raillant a rencontré le directeur général du Ministère du Trésor, Vittorio Grilli, et l'administrateur délégué de Caisse des dépôts et des consignations Spa (CDP), Giovanni Gorno Tempini, à la présence de l'assesseur régional à développe économique Renzo Guccinelli et de Giuseppe Pericu, membre du conseil d'administration de Caisse des dépôts et des consignations, pour discuter de la situation de la de la construction navale et des moyens qui CDP, société publique qui a l'objectif de financier développe économique, peuvent mettre à disposition du secteur pour l'aider à dépasser la crise.

Burlando et Guccinelli ont expliqué qu'il faut « donner la possibilité aux chantiers et aux armateurs de pouvoir employer en Italie de conditions à l'appui les investissements analogues à la cette de Pays quelle l'Allemagne et la France ». Dans le cours de la rencontre il a été remarqué comme seul cet an CDP ait déjà destiné deux milliardes d'euro « export à banque », un moyen export de finance à support de l'internationalisation des entreprises italiennes : il semble ceci, dans la situation l'actuel - il a été observé - moyen plus approprié pour une intervention de la caisse à support des investissements dans la de la construction navale.

Des « chantiers, armateurs et opérateurs du secteur qui étaient intéressés à en employer - a expliqué le gouverneur ligurien - ils pourront se tourner à Caisse des dépôts et des consignations pour connaître ces nouvelles garanties ». « Nous avons voulu faire au point en premier lieu avec les sujets publics après la rencontre avec Tremonti de quelque semaine il y à - il a précisé En raillant - Caisse et Trésor sont convaincus que soit fondamental offrir des conditions aux exportations analogues à ces des autres Pays européens. Soit Grillons que Gorno Tempini on a dit disponibles à rencontrer les potentiels investisseurs. Ensuite il est clair que les armateurs instaureront même un rapport avec les banques. Il sera intéressant comprendre comme muoverà le système bancaire privé, qui de toute façon a déjà donné des signaux de disponibilité. On sort de cette spirale seul avec une tournant de marché ».