Présenté aujourd'hui à Gênes la deuxième édition de "Livraison & Tax"

Nouvelles originales




Ce matin, à Gênes, au siège de la Direction régionale de la Ligurie Agence du revenu, a été présenté la deuxième édition du manuel, "Livraison & Tax», préparé par le fisc, de messageries et les transporteurs de marchandises Association de Gênes (Spediporto) et la Chambre de Commerce de Gênes. Le nouveau guide pour les opérateurs dans le domaine des transports et de la logistique a été mise à jour sur la base des nouvelles règles européennes sur la TVA et est destiné à fournir des conseils pratiques pour la mise en œuvre correcte de la loi sur la TVA réformé et complexes, d'offrir une lecture de la nouvelle condition objective et la valeur ajoutée locale et aider à lutter contre le phénomène de la fraude qui affecte le régime de TVA intracommunautaire.

Rappelant que le commerce international fait usage de la logistique pour permettre le transfert des marchandises, matières premières et toutes sortes de marchandises dans toutes les régions du monde, Spediporto a expliqué que la Commission européenne a estimé, pour 2010, 500 milliards € la VAB (valeur ajoutée brute) de l'Union européenne, dont 4,6% dus au transport de gaz et de la logistique et les États-Unis seulement, on estime que la valeur des marchandises traitées en 2010 est égal à 12 trillions dollars. A partir de ces données, - a noté l'association des transitaires Gênes - montre la valeur du transport et de logistique qui sont liées à des centaines de milliers d'opérations, des services et de transactions traitées essentiellement par les opérateurs de logistique et de qui sont soumises à la TVA.

S'inscrit dans ce contexte la nécessité de mettre à jour et ré-éditer Livraison & Tax, manuel de référence d'impôt pour les opérateurs de transport (transitaires, opérateurs de terminaux, des agents maritimes et de la logistique) et pour les professionnels juridiques et fiscaux qui travaillent au sein de la transport, la logistique et les opérations d'importation et d'exportation.

Par rapport à la première édition de 2006, le nouveau volume, à partir d'un cadre juridique général du secteur des transports, les baisses les nouvelles règles introduites récemment dans la TVA italienne à la suite des directives européennes sur le nombre de directives (8, 9 et 117 2008) et en particulier la condition objective et de la terre associée à cette taxe.

Afin de rendre plus facile à lire et à interpréter les lois, ce manuel ont été inclus dans les tableaux récapitulatifs qui peuvent être attribués à une seule transaction pour le transport, la manutention et le stockage sur le système fiscal.

Le volume sera publié également en ligne sur le site (Spediporto www.spediporto-genova.com ) et sur le site Web de l'entrée ( liguria.agenziaentrate.it ).

"Notre participation dans ce guide - a déclaré le directeur régional de l'Agence de l'entrée, Franco Laits - montre l'importance pour nous la réalité de l'expédition. Il s'agit d'un complexe d'orientation avec une réduction directe et concrète, ce qui reflète la diversité des situations dans lesquelles ils doivent agir dans l'industrie.Pour travailler il ya besoin de clarté, et donc notre objectif était de fournir des réponses aux questions des opérateurs, sans aller sur le terrain glissant de l'interprétation. "

"Pour Spediporto - a dit le président de l'association des transitaires, Oliaro Roberta - la création de ce manuel sera une contribution concrète à l'appui des opérateurs qualifiés logistique internationale sont appelés tous les jours par leurs clients pour offrir des solutions et des conseils sur les transports également dans le domaine des impôts. En ligne avec les objectifs éducatifs de l'Association que je représente, l'espoir est d'avoir créé un outil qui contribuera à accroître encore les responsabilités des exploitants de commissionnaires de transport et leur professionnalisme. "

«Depuis sa création en 2006 - a dit le président de la Chambre de Commerce de Gênes, Paolo Odone - le scénario opérationnel, qui est opposée aux expéditeurs n'a certainement pas été simplifié: agents, véritables architectes de transport, ont à faire face avec un ensemble plus complexe de règles et de contraintes réglementaires, même et surtout dans les domaines de la fiscalité.Voici une initiative utile et pratique pour les opérateurs, dont le mérite revient au président de Spediporto, ce qui est du succès avec le rôle et la compétence de la Chambre Sommet Rechercher de la logistique maritime-portuaire ».