La compagnie maritime japonaise Mitsui OSK Lines (MOL) permettra d'améliorer son service de la région Asie-côte Est d'Amérique du Sud (CCF), qui relie l'Extrême-Orient, l'Afrique du Sud et la côte orientale de l'Amérique latine, de fusionner en dix nouveau conteneur de 5600 EVP dès le mois prochain, et en 2012. Pour la mise en place de nouveaux navires, le ministère du Travail présentera le mois prochain de 13 navires porte-conteneurs sur l'itinéraire.
Le nouveau conteneur de 5600 EVP, construit par Cie sud-coréenne Hyundai Samho Heavy Industry, ont un port en lourd de 71407 tonnes, soit 275,1 mètres de long, 40 mètres de large et ont un projet de 14,0 mètres.
En outre, dans le même temps améliorer le service, MOL débutera dès le mois prochain pour la location des espaces à cargaison sur la ligne pour le consortium formé par les sociétés CSW l'Kaisha Nippon Yusen (NYK Line) Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Hyundai Merchant Marine (HMM) et Pacific International Line (PIB).
Le service CSW échelle des ports de Xingang, Dalian, Qingdao, Pusan, Shanghai, Hong Kong, Singapour, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Paranagua, Sao Francisco do Sul, Santos, Rio de Janeiro, Cape Town, Ngqura, Singapour, Hong Kong , Xingang.
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La compagnie maritime japonaise Mitsui OSK Lines (MOL) permettra d'améliorer son service de la région Asie-côte Est d'Amérique du Sud (CCF), qui relie l'Extrême-Orient, l'Afrique du Sud et la côte orientale de l'Amérique latine, de fusionner en dix nouveau conteneur de 5600 EVP dès le mois prochain, et en 2012. Pour la mise en place de nouveaux navires, le ministère du Travail présentera le mois prochain de 13 navires porte-conteneurs sur l'itinéraire. 
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