El puerto de Trieste ha pedido a la región un estado de emergencia para una adversidad atmosférica excepcional.



La Autoridad Portuaria de Trieste ha preguntado a la Región de Friuli Venezia Giulia por el estado de emergencia a causa de la adversidad atmosférica excepcional que golpeó el aeropuerto juliano en el período comprendido entre el 2 y el 12 de febrero. "La cuantificación detallada del daño está en marcha", dijo Marina Monassi, presidenta de la ciudad portuaria, Marina Monassi, pero la temperatura que se ha mantenido por debajo de cero y el viento casi continua con rachas de bora alcanzadas. Los 187 kilómetros por hora paralizaron por completo la finalización de todas las operaciones portuarias, causando graves y extensos daños al patrimonio portuario, tanto de infraestructuras (equipos de elevación, bancos, señalización) como de bienes inmuebles. (almacenes portuarios, colmillos, varios edificios) ".

Ayer, mientras tanto, el concejal en la Infraestructura de la Región Friuli Venezia Giulia, Riccardo Riccardi, se reunió con representaciones sindicales regionales para profundizar algunos aspectos específicos del nuevo proyecto de ley sobre la portualidad de competencia regional que ha sido aprobada en las últimas semanas por la junta regional y que-dijo-comenzará pronto su camino de evaluación en el marco de la IV Comisión de Consilience antes de aprox. examen del aula.

En el transcurso de la reunión, Riccardi subrayó que el proyecto de ley no pone en duda de ninguna manera ninguna legislación para proteger las condiciones de trabajo en los contextos portuarios de Monfalcone y Porto Nogaro, que es, de hecho, la nueva legislación, estableciendo las capacidades y la gobernanza de los dos escallotes, reordenar y racionalizar los procedimientos y el proceso de aprobación de los instrumentos de planificación y programación con respecto a la legislación nacional de referencia (Ley 84 de 1994).

"El dibujo de la ley regional es un instrumento de luz que, además, ha considerado transponer algunas de las disposiciones de la ley nacional a las suyas, conciliando así la delegación de funciones asignadas por el Estado a la región", dijo Riccardi. al mantenimiento de normas y normas más generales, relativas, por ejemplo, al mercado de trabajo y a la organización del trabajo. "

El texto, que sin embargo será evaluado más a fondo por la Región y el Ministerio para evitar daños posteriores por parte del Estado, dijo en particular " una fuerte colaboración entre los azotes de Monfalcone y Porto. Nogaro con los respectivos territorios, una sinergia que encuentra aplicación con el instrumento de la comprensión con el cuerpo local sobre el proyecto de Plan Regulador del Puerto y con la presencia de la administración municipal en el trabajo de la Comisión Consultiva establecido en la factura ".