 Aujourd'hui à l'Épice il a été fêté le premier abordage à l'escale de la ligne Med/West Afrique (MAF) de la compagnie de navigation chinois COSCO Conteneur Lines (COSCON). L'arrivée du service a été célébrée avec le « COSCO DAY 2012 » qui s'est tenu à Villa Marigola, un événement réalisé en collaboration avec la société terminalista La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) du groupe Contship Italie et avec l'Autorité Portuaire de l'Épice et tournée aux clients de COSCON.
- La nouvelle rotation du service MAF, inaugurée aujourd'hui de l'Épice avec portacontainer Helene J, échelle les ports de La Spezia, Gênes, Tarragona, Lagos, Craint, Takoradi, Abidjan. « Nous escaladons La Spezia - il s'est rappellé de l'administrateur délégué de Coscon Italy, Xu HongJi - seulement de 2009, mais de cet instant dans ensuite les relations entre nous et La Spezia Conteneur Terminal elles sont devenues toujours plus des grèves et ont caractérisé à la collaboration sinergica et estime réciproque ». « Les avantages offerts de LSCT - il a poursuivi la general manager de Coscon Italy, Marco Donati - sont principalement de deux aspects : le premier pour que l'escale cassent offre à différentes possibilités d'amarrage et rapidité dans les movimentazione, la seconde parce qu'il vante une intégration parfaite de tous les anneaux de la chaîne logistique. Le service West Africa Service on va, par conséquent, à ajouter à une série de services des hebdomadaires qui COSCO offrent de La Spezia pour le Nord Amérique, Extrême Orient, Australie, Afrique occidentale, Israël, Grèce, Turquie et Mar Nero ».
- L'Autorité Portuaire de l'Épice a souligné que les trois bateaux de COSCO Conteneur Lines présente dans ces jours sur les quais de LSCT, lequel a mouvementé plus que 4.000 teu, ils sont la confirmation plus tangible de l'importance qui revêt l'escale cassent dans le network de COSCO. « Nous comprenons bien - il a expliqué le président de l'organisme, Lorenzo Forcieri - ce qui sont les exigences de la marchandise et travaillons parce que les nôtre j'escalade soit toujours plus compétitif. Toute notre politique stratégique est adressée à maintenir et développer les excellences acquises. Nous accélérons toutes les initiatives qui peuvent nous laisser pousser, porterons à terme toutes les infrastructures matérielles prévues du Plan Régulateur Portuale mais, encore d'abord, nous développerons ces structures « immatérielles » pour accélérer transite de la marchandise, qui représentent une valeur ajoutée en termes d'efficacité et de l'innovation ». En se référant à la récente annonce de LSCT d'investir en infrastructures, équipements et grands moyens avec l'objectif d'augmenter ultérieurement la compétitivité du port ligurien (
 du 4 Juillet 2012), Forcieri a remarqué que « la décision de LSCT de parier sur les nôtre j'escalade et sur notre territoire, avec un investissement ainsi considérable, il récompense tous les efforts accomplis jusqu'à présent et ne peut pas qu'être pour je nous motive d'ultérieur engagement ».
- « Je suis particulièrement orgueilleux d'être ici aujourd'hui », a commenté l'administrateur délégué LSCT, de Marco Simonetti. « De toujours - il a ajouté - nous cherchons à mettre au centre de notre attention les clients et les clients de nos clients et la journée d'aujourd'hui en est une claire démonstration. Regarder au futur, innover et améliorer sont les valeurs qui constituent notre Dna, parce que si nous actionnons en manière correcte le marché nous récompense. Je remercie, donc, COSCO pour avoir continué à choisir le port de La Spezia où nous entamons une parcours dont je développe avec l'objectif d'acquérir des nouvelles parts de marché et augmenter ultérieurement la compétitivité du terminal dans ce territoire dans donnez toujours nous croyons ».
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
