Maersk Line réduit encore la capacité sur la cassée Asie-Europe, qui dans le 2012 sera coupée globalement du 21%
Effacement du service AE5 et suspension temporaire du service AE9
12 Oktober 2012
Maersk Line a annoncé une réduction de la capacité offerte de ses services de ligne sur la cassée Asie-Europe. La compagnie de navigation danoise a décidé l'effacement à partir du départ de Tanjung Pelepas du 8 prochain novembre du service AE5, dans lequel elles sont employées huit portacontainer de 6.500 teu et qu'échelle les ports d'Izmir, d'Ambarli, de Port Saïd, de Xiamen, de Ningbo, de Shanghai, de Nansha, de Yantian, de Tanjung Pelepas, de Jeddah, de Port Saïd. En outre Maersk a établi la suspension temporaire et immédiate jusqu'à au début de décembre prochain du service AE9, dans lequel elles sont utilisées 11 bateaux de 8.000 teu et qu'il touche les ports de Rotterdam, Bremerhaven, Felixstowe, Zeebrugge, Valencia, Xiamen, Shanghai, Qingdao, Ningbo.
« Nous retenons - il a expliqué le chief trade and marketing officer de Maersk Line, de Vincent Clerc - que cet an les volumes ne croîtront pas sur l'cassées Asie-Europe et par conséquent ne subsiste actuellement pas la necessité d'utiliser toutes les bateaux destinés à ces trafics. Pour le 2012 nous prévoyons que les trafics containerizzati Asie-Europe enregistreront baisse du 3% et assumons des initiatives pour nous adapter à cela sans redimensionner notre position sur le marché. Ensemble avec les réductions de la capacité du 9% réalisée dans les mois passés, cela portera dans le 2012 à une diminution globale de la capacité dans l'network Asie-Europe de Maersk Line pairs au 21% ».
Parmi les autres changements prévus dans les services Asie-Europe elle figure même ajoutée d'escales à Port Saïd dans la rotation du service AE20, qui relie le sud asiatique et l'Extrême Orient avec les ports de la mer Tyrrhénienne de Valencia, Malaga et d'Algeciras et avec Marsaxlokk et Beirut, ainsi que escales à Beirut dans le service AE12 qui relie l'Asie avec les ports adriatiques de Trieste, de Koper et de Rijeka.
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Maersk Line a annoncé une réduction de la capacité offerte de ses services de ligne sur la cassée Asie-Europe. La compagnie de navigation danoise a décidé l'effacement à partir du départ de Tanjung Pelepas du 8 prochain novembre du service AE5, dans lequel elles sont employées huit portacontainer de 6.500 teu et qu'échelle les ports d'Izmir, d'Ambarli, de Port Saïd, de Xiamen, de Ningbo, de Shanghai, de Nansha, de Yantian, de Tanjung Pelepas, de Jeddah, de Port Saïd. En outre Maersk a établi la suspension temporaire et immédiate jusqu'à au début de décembre prochain du service AE9, dans lequel elles sont utilisées 11 bateaux de 8.000 teu et qu'il touche les ports de Rotterdam, Bremerhaven, Felixstowe, Zeebrugge, Valencia, Xiamen, Shanghai, Qingdao, Ningbo.
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