Este año se espera reducción de los un -7% del tráfico de los crocieristi en los puertos italianos



En 2013, había 5.059 estantes de cruceros en puertos italianos para un tráfico total de 11,3 millones de pasajeros de manejo. Este dato, que representa 3,2% y 4,1% incrementos en 2012, respectivamente, fue detectado por Respuestas Turismo, una empresa de investigación y consultoría en el servicio de la macroindustria turística, que los presenta en el "Special Cruises 2014", publicación dedicada a la tendencia del sector en Italia y comisariada por tercer año consecutivo para el Observatorio Nacional del Turismo.

El año pasado, el puerto de Civitavecchia, con más de 2,5 millones de cruceros de manejo (+ 5,8%) y 959 barcos tocados (+ 5,2%), resultó en el primer lugar por volumen de tráfico seguido de Venecia con más de 1,8 millones de pasajeros (+ 3,3%) y 548 tocados buque (-3,7%) y de Nápoles, con aproximadamente 1,2 millones de pasajeros (-4,4%) y 440 buques tocados (-10,6%).

A nivel regional el "Special Cruises" realizado por Responses Tourism destaca, para 2013, el liderazgo de la Lazio obtenido en virtud de más de 2,5 millones de pasajeros accidentado (22,4% del tráfico total nacional de cruceros) y 969 buque tocado (19,2% del total de buques registrados en Italia). A continuación, con respecto al tráfico de pasajeros, Liguria (2,2 millones manejados, igual a 20,1% del total nacional) y el Veneto (1,8 millones de eventful, el 16% del total nacional). En cuanto al barco en contacto, después de la Liguria todavía en segundo lugar (827 en 2013), Campania y Sicilia, con 778 costes anuales cada uno (ambos en ligera flexión en comparación con 2012). Para ser informado, Respuestas Turismo-como Liguria se encontró que fue en 2013 la región que creció más en valor absoluto en comparación con 2012 en términos de manejo de pasajeros (+ 33,1%) y de tocar barco (+ 39,2%), resultados mostraron. obtenido gracias a las actuaciones registradas por los scales de Génova, La Spezia y Savona donde el crecimiento de los crueristas accidentado fue del 32%, + 385% y 16% respectivamente.

El estudio también encontró que en 2013, sólo tres regiones italianas (Abruzzo, Basilicata y Molise) no habían registrado tráfico de crucero entre los quince que están en el mar.

Además, el estudio señala que el año pasado Venecia también confirmó en 2013 el puerto de cruceros con el mayor número de embarkaciones y aterrizajes gracias a más de 1,5 millones de cruceristas accidentado, seguido de Civitavecchia y Savona. (con 990mila y 670mila, respectivamente). En lo que respecta a los cruceros de tránsito, es Civitavecchia liderar la clasificación (1,5 millones), seguida de Nápoles y Livorno (cerca de un millón y 730mila de pasajeros respectivamente).

El análisis de datos muestra que los primeros cinco puertos italianos han concentrado en 2013 cuotas de tráfico muy elevadas, lo que supone el 73% por ciento de la manipulación de pasajeros y el 57% de los tocados del barco.

En 2013, finalmente, fueron cuatro puertos nacionales los que superaron el millón de pasajeros de pasajeros (Civitavecchia, Venecia, Nápoles y Génova) y 15 de ellos han cruzado el umbral de los cien mil cruceristas.

El "Especial Cruere" también presenta una previsión del tráfico de cruceros previsto en Italia en 2014 que fue procesado en datos proporcionados por 30 scales crucierísticos, realidad en 2013 representativa del 89% del tráfico de pasajeros y 93% de la barco tocado. A partir del análisis, hay una confirmación sustancial de la contracción anunciada en octubre con motivo de la tercera edición del italiano Cruise Day, el evento llevado a cabo por la propia compañía, y, si esta previsión se cumple, se respetará, " dijo Replies Tourism for Tourism. A finales de 2014, el total de pasajeros de manipulación se situaría en torno a los 10,5 millones (-7%), mientras que los barcos promocionados serán unos 4.500 (-11,3%), volviendo a valores similares a los registrados en 2009.

"La tendencia del tráfico de crucero en Italia parece estar embarcada en una nueva fase en la que el año alternante en el año de cambios positivos y negativos podría ser el caso", dijo Francesco di Cesare, presidente de Turismo de Respuestas, en el que dijo. regla, la evidencia típica de un producto y un mercado que ha llegado a su etapa de madurez. Hay, sin embargo, sin duda la base para ir en busca de nuevos y constantes aumentos en el tráfico y los resultados en general. "Necesitaremos una programación cuidadosa a nivel nacional, nuevas inversiones, un compromiso más fuerte del Gobierno y de las administraciones públicas, y un diálogo más franco y constructivo con las empresas", ha señalado.