les deux terminalisti portuaires spezzini La Spezia Conteneur Terminal et Speter ont annoncé un projet de fusion
Speter, dont le groupe Contship détient le 45% du capital, sera absorbé de LSCT
9 Juni 2014
Les deux terminalisti portuaires spezzini La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) du groupe Contship Italie et Speter ont annoncé un projet de fusion qui a été approuvée jeudi passé des conseils d'administration des deux entreprises et qu'il sera réalisé par la fusion pour incorporation de Speter, dont du 2010 le groupe Contship détient le 45% du capital, en La Spezia Conteneur Terminal.
LSCT est la principale terminalista dans segmente des conteneurs dans le port de l'Épice où oeuvre au Terminal Angelo Ravano et sur la Masse Fornelli. Speter est le principal terminal multipurpose présent dans le port ligurien avec des aires opérationnelles sur la masse Garibaldi, Descente Paita, Malaspina et Artom et de 1968 est spécialisé en opérations de chargement et déchargement de produits forestiers, minéraux, zirconium, fer silicium, argile, ciment, acier et produits en fer, bobines, plomb, cuivre, feuilles de zinc. Speter, qui a 150 employés, a concessionaire il y de 1.4 kilomètres de quais et de 120.000 mètres carrés de places dans le port de La Spezia inclu magasins couverts pour 15.000 mètres carrés. Dans les 2013 Speter il a enregistré un chiffre d'affaires de 19.6 millions d'euro et a mouvementé un trafic paires 630.000 tonnes et 127.000 conteneurs teu. La Spezia Conteneur Terminal, qui a 475 employés, a fermé le 2013 avec un chiffre d'affaires de 106 millions d'euro et un trafic des conteneurs pairs à au-delà à de million de teu.
En commentant le projet de fusion Cecilia Eckelmann Battistello, président du groupe Contship Italie, a expliqué que « il y a importants synergies qui pourront être réalisées pour renforcer la compétitivité du port de La Spezia dans un instant où la question pour services de movimentazione tend à se concentrer toujours davantage dans les mains de peu de grands groupes armatoriali et les alliances qui agissent sur échelle globale. Le offerte portuaire - il a remarqué - doit s'organiser toujours davantage pour offrir des solutions des dimensions adaptées en mesure de rivaliser sur échelle internationale et engendrer les retours des investissements attendus. Nous voulons remercier - il a conclu Battistello - les clients de Speter qui donne des ans confirment leur confiance et support à l'entreprise conscients qui pourront toujours compter même sur la compétence et sur la solidité financière du groupe Contship ».
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