le 7 et le 8 octobre à Naples se tiendra la cinquième édition de



Le 7 et le 8 octobre prochains à Naples se tiendra la cinquième édition de « Shipping and the Law », l'rendez-vous voulu et organisé de Francesco Saverio Lauro, avocat marittimista déjà président dont de l'Autorité Portuaire de Naples, à l'occasion certains parmi les majeurs acteurs du monde shipping, de la finance et d'autres activités liées à l'industrie maritime rencontrent pour se confronter sur les thèmes plus importants liés au secteur.

La rencontre - il a anticipé l'Étude Légale Lauro - verra comme relatori et participants aux tables rondes certains parmi les maxima exposants de l'industrie armatoriale, de la de la construction navale, de la finance, du monde d'assurance et bancaire, au-delà de à d'avocats, à de juristes et arbitres internationaux maritimes provenants de tout le monde. Parmi les au-delà de 200 industry leaders présents : Emanuele Grimaldi, président de Confitarma et administrateur délégué du premier groupe armatoriale italien avec une flotte d'au-delà de cent bateaux ; le trentacinquenne nombre un de Scorpio, d'Emanuele Lauro, d'« enfant prodige » de l'shipping international je remarque pour avoir ordonné dans les derniers deux ans une très moderne flotte d'econavi avec des capitaux (privés equity) récoltes sur les marchés internationaux ; John Lyras, représentant des associations des armateurs européens et grecs ; Jeffrey Pribor, responsable mondial des investissements maritimes de Jefferies llc, la principale banque d'investissements dans le secteur de shipping ; Vincenzo Petrone, président de Fincantieri ; John Wiik, CEO du Norwegian Hull Club, le plus grand assureur mondial ; Richard Fulford-Smith, administrateur délégué de RS Platou, une des plus grandes sociétés de courtage.

Cet an la habituelle conférence qui se tiendra le 8 octobre sera précédée et agrandie d'un premiere workshop intitulé « Écho -écho-ships : Investing en Technologies », prévu pour l'après-midi du jour 7 octobre prés de Palazzo du Mesnil, en Partenope 10/A. L'initiative est organisée ensemble au Groupe Jeune Armateurs de Confitarma et à ATENA - Association italienne de Technicien Naval, les présidents duquel Andrea Garolla de Bard et d'Alberto Moroso modéreront le débat. Après l'ouverture de Francesco S. Lauro, ils sont prévus les interventions d'Apostolos Poulovassilis, Umberto D'Amato, de Fabio Di Felice, de Dario Bocchetti, de Volkmar Galke et de Guido Ceccherelli. À suivre un panel modéré d'Ugo Salerno du titre « Why investing en écho -écho-ships ? » dans lequel ils interviendront Emanuele Lauro, Lorenzo Matacena, Valeria Novella, Jeffrey Pribor (le nombre un de la merchant bank Jefferies) et varies des jeunes armateurs de Confitarma.

La conférence qui se déroulera dans l'entière journée de mercredi 8 octobre prés du Complexe Monumental Saint Maria Donnaregina, en Luigi Settembrini 80, prévoit quatre sessions. Pendant la session d'ouverture Emanuele Grimaldi, John C. Lyras, Vincenzo Petrone, Jeffrey Pribor, Ugo Salerno et John Wiik discuteront de « Global Challenges and Strategic Decisions en the Current Shipping Markets » dans un panel qu'il sera modéré de Francesco S. Lauro et Richard Fulford-Smith, avec les conclusions par Peppino D'Amato. La session, à laquelle il est invité le ministre des Infrastructures et des Transports, Maurizio Lupi, se conclura avec des thèmes géopolitiques : « Geo-Political outlook », une relation par le gen. Vincenzo Camporini, ex chef d'État majeur de la Défense, et l'intervention de Marc de la Panta, du ministère des Affaires etrangères, qui décrira à l'état de l'art de la mission « Mare Nostrum ».

Dans la seconde session « Follow the Money », présidée de Diego Pacella et Jeffrey Pribor, on parlera de finance : des armateurs, banquiers et experts financiers se confronteront en particulier sur le rôle de l'privé equity dans l'industrie de shipping, mais même sur autres thèmes comme l'accès au crédit et à la restructuration des entreprises en souffrance. Parmi les banques présentes, outre le groupe Accord - représenté de Maurizio Barracco, président du Banc de Naples - il y auront, parmi les autres : Mediobanca, ING, Credit Suisse et Citi Bank. Au terme la relation « Shipping finance is not exempt to EU competition law », par Mark Clough, avocat expert en matière de concurrence.

La troisième session de la journée de mercredi (« Managing the Risks Through Today's Turbulent Markets »), présidée de Mauro Iguera et de Federico Deodato, sera introduite d'une relation de Mans Jacobsson (déjà directeur de l'Oil Pollution Compensation Funds) sur le cas « Prestige ». Des assureurs, armateurs, courtiers, avocats et experts de gestion des crises examineront la tendance des marchés d'assurance et rassurés vous et ceux des sanctions internationales, de la pollution et de la gestion de la crise. Prévus les interventions de John Wiik (CEO du Norwegian Hull Club), Christopher Brown, Maurizio Dardani, Patrizia Kern-Ferretti, Mike Salthouse, Shawn Winter. Ils participeront à la table ronde : Angelo Ansaldo, James Bean, Michele Bottiglieri, Rocco Bozzelli, Maurizio d'Amico, Vittorio Damonte, Richard Jenssen, Lorenzo Matacena, Alessandro Morelli, Marco Poliseno, Leonardo Rondinella, Gerasimos Strintzis, Alexander Tsavliris.

La session conclusive (« Build, Buy, Charter »), présidée de Clive Aston, de président des arbitres maritimes londoniens, et de l'armateur Mariella Bottiglieri, sera introduite d'une présentation par Giorgio Berlingieri, vice président du Comité Maritime International et aura comme craint les contrats d'utilisation, la construction et la réparation navale, soit du point de vue légale que commercial. Après des interventions de David McInnes, Christian Mollitor, David Pitlarge, Furio Samela et Ernersto Ardia pour l'Étude Lauro, discuteront de argue Olof Berndtsson, Giuseppe Bottiglieri, Carlo Cameli, Giovanni Cimmino, Giacomo Gavarone, Marie Kelly, Salvatore Lauro, Andrea Mastellone, Valeria Novella, Brian Robertson et Yannis Triphyllis.