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21 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Après 22 ans de croissance, dans le 2014 le trafic dans le port de Santos a enregistré baisse de -3.1%
vracs solides et liquides sont diminués respectivement du -9.0% et du -6.8%, pendant que les marchandises diverses sont augmentées du +6,6%
31 Dezember 2014

Après une période extrêmement le long de croissance ininterrompue du trafic, qui a duré bien 22 ans après baisse du -2.3% enregistré en 1992, le port de Santos ferme le 2014 avec une flexion des volumes de marchandises mouvementés. Cet an, en effet, le principal port brésilien a mouvementé 110.5 millions de tonnes, avec une diminution du -3.1% par rapport au 2013. Une tendance qui, en second lieu les prévisions initiales de l'Autorité Portuaire de Santos (CODESP), probablement se renversera en tournant à la croissance dans le 2015 lorsque le trafic total équivaudra à 112.4 millions de tonnes (+1,7%), même si l'organisme portuaire a formulé aussi une prévision plus optimiste que 117.2 millions de tonnes et plus de pessimiste que 108.5 millions de tonnes.

CODESP a souligné que, même si cet an le trafic a résulté dans léger baisse, celui du 2014 représente la seconde meilleure résultée que toujours en étant inférieure seulement au record annuel établi vraiment dans le 2013 avec 114.1 millions de tonnes.

La contraction du trafic enregistrée dans le 2014 a été causée de la réduction des volumes de vracs. Dans le secteur de vracs solides elles ont été mouvementées dans l'ensemble 51.9 millions de tonnes (- 9,0%), pendant que dans celui de vracs liquides le total a été de 14.9 millions de tonnes (- 6,8%). Les marchandises diverses, par contre, ont crû du +6,6% en montant à 43.7 millions de tonnes. Le seul trafic containerizzato a été de 39.1 millions de tonnes (+8,6%) et a été réalisé avec une des movimentazione de conteneurs pairs 3.725.646 à teu (+8,0%).

Dans l'ensemble cet an les marchandises embarquées dans le port de Santos ont été paires à 75.9 millions de tonnes (- 4,5%) et ces débarquées à 34.6 millions de tonnes (+ 0,1%).
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Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
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Le transitaire de DSC a introduit l'intelligence artificielle dans la gestion des pratiques douanières
Venise
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La vente de la compagnie maritime Santandrea de Pacorini à Aprile
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PORTS
Port de Gioia Tauro, protocole d'accord pour la sécurité dans les environnements de travail et les opérations portuaires
Joy Tauro
Aura une durée de trois ans ;
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Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
MEETINGS
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
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MEETINGS
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REVUE DE LA PRESSE
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
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FORUM des opérateurs maritimes
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Paola Piraccini a été nommée Collaborateur Technique Juridique de Spininvest
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Rejoint en 1981, il est conseiller en cassation à la retraite.
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Attendez-vous à une comparaison pour trouver des thèmes communs sur lesquels mettre en place une tâche d'analyse comparative.
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Changed Risso constitue une joint venture à Cagliari
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Partenariat à 50% avec Fausto Saba et Riccardo Vargiu
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Ok to the 2025 prévisions budgétaires of the AdSP of the Tyrrhéhenian Sea Centre North
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À Palerme, la première feuille du nouveau ferry pour la région sicilienne a été coupée.
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Les relevés de revenus trimestriels de Global Ship Lease montrent la première diminution depuis la fin de 2018
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Un travailleur est décédé dans le port de Crotone
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Il est soudainement descendu au sol tout en parlant à certains collègues.
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Torbianelli: bien la place du PEEIC dans le financement du futur Molo VIII du port de Trieste
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Sur les 315 millions d'euros estimés, 206,9 sont attendus par l'Etat.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
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