En el puerto de Génova, se han encontrado docenas de artefactos históricos entre los ancers y el cañón



En el curso de los últimos dragados en el puerto de Génova, varios cánones y anclas de interés particular fueron encontrados en la historia de la capital de Liguria. Los artefactos históricos, estudiados por los Superintendentes y expertos del NavLab (Laboratorio de Historia Marítima e Historia Naval de la Universidad de Génova) y actualmente en proceso de desalinización en un área protegida de Calata Bettolo, serán restaurado y ofrecido a la ciudadanía en la exposición pública permanente. En este sentido el Ministerio de Beni y Actividades Culturales y Turismo, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Génova, está estudiando un proyecto de exposición y técnica-ilustración histórica, también con el fin de evaluar y encontrar el Coberturas económicas necesarias, posiblemente dirigidas a los financiadores privados.

La Autoridad Portuaria y el Ministerio han dado a conocer que los ancers y cañones encontrados dan testimonio de la actividad del puerto de Génova entre los siglos XVI y XX y presentan numerosas referencias a contactos con otros marineros. En particular, se han encontrado cinco cañones secentescos en hierro fundido, de casi tres metros de largo y pesando alrededor de una tonelada, de probable producción inglesa, dos rifles ligeros en hierro relegado, hierro blandido a mano por una sola persona, largo un metro y medio y pesado menos que un por excelencia, datable entre el final de los quinientos y la mitad del Seicento, un halconet de bronce de unos dos metros de largo y pesado sobre dos quintales, que presenta la marca de la familia Alberghetti, fondadores venecianos activos en la segunda mitad del Cinquecento (de esta boca de incendio se conoce como un espécimen gemelo, originario del puerto de Génova y expuesto en el Museo Galata del Mar). Los potenciadores, llevados a cabo en hierro, en casi todos los casos forjados, ofrecen una interesante racha sobre la evolución sufrida en los últimos tres a cuatro siglos: entre los objetos más significativos se encuentran un espécimen seis-setenta y siete de Factura local, un pequeño Palms de Rodger, uno de los primeros objetos de patente (1832), especímenes tipo Almirantazgo británico (1841), varios anclajes de la tensión de hierro, un raro ejemplo de una cepa fija de madera de tamaño e imponente peso (cinco metros y cuatro toneladas), el único que ha sido encontrado hasta ahora en aguas italianas, y nuevos ejemplares a marre móvil, similar a los que están en uso en nuestros días.

"El valor de los artefactos encontrados y su conservación perfecta después del dragado", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Luigi Merlo, " demostrar el cuidado y la prudencia de las empresas que participan en la construcción: la zona en el mar y en el suelo son usted es el tema de la atención por todos los jugadores involucrados. La cantidad de material encontrado certifica el alcance histórico del trabajo de dragado, que devuelve a Genova pequeñas piezas de su historia más antigua y más reciente. El esfuerzo que ahora queda por hacer es devolver este material a los ciudadanos de todos nosotros ".

Desde julio de 2009, el puerto de Génova ha sido objeto de la mayor obra de dragado de su historia milenaria. Durante estos trabajos, fueron recuperados entre los otros veinte artefactos explosivos, actualmente todos desactivados y llevados a zonas seguras. El último recuperado es un artefacto explosivo de 500 libras tratado la semana pasada.

Durante el trabajo de dragado, totalmente financiado por la Autoridad Portuaria con 68 millones de euros y con un sitio de construcción que está programado para cerrar en diciembre de 2015, fueron eliminados (y, una vez monitoreados, utilizados para el llenado de Calata Bettle) de más de tres millones y medio de metros cúbicos de material. El fondo marino será llevado a cuotas compatibles con la navegación de barcos mercantes de alto tonelaje y el atraque de los cruceros más modernos. Las zonas cubiertas por las dragas fueron: el canal de Sampierdarena, la zona de la súper cuenca, Calata Health, el dique seco, la cuenca de la evolución, el Porto Antico, Calata Massaua, Calata Inglese, calata Giaccone, el Porto Petroli, la bañera de decantación del torrent Polcevera, la zona entre Ponte Ronco ponente y el quay Italsider de levante, la inbocación de ponente de la cuenca de la evolución y el canal calmado antistant el quay Italsider sur.