Dans le trimestre Juillet-septembre le terminal portuaires d'Eurokai ont mouvementé 3.7 millions de conteneur (- 4,7%)



Dans le troisième trimestre du 2015 le terminal portuaires qui font chef au groupe allemand Eurokai ont mouvementé un trafic des conteneurs pairs à 3.7 millions de teu, avec une flexion du -4.7% sur la même période de l'an passé qui a été déterminée principalement de la réduction des volumes mouvementés du terminal italien de Gioia Tauro, du terminal gérés dans les deux principaux ports des allemands de Bremerhaven et d'Amburgo et du terminal géré dans le port marocain de Tanger Med.

Le seul terminal des allemands du groupe, qui sont actionnés d'Eurokai actionnent à travers joint les chances paritaire Eurogate avec le compatriote BLG, ont mouvementé 2.2 millions de teu (dont +0,1%), presque 1.5 millions de teu mouvementés dans le port de Bremerhaven (- 4,1%), 600mil teu dans celui d'Amburgo (- 7,5%) et 129mil teu dans le port de Wilhelmshaven (+811,3%).

En Italie, où le groupe allemand oeuvre à travers le Contship Italie, joint chances entre Eurokai (66,6%) et Eurogate (33,4%), le trafic a été pair à au-delà à de 1.1 millions de teu, avec une diminution des -8.5% sur la période Juillet-septembres du 2014. Dans le principal terminal italien du groupe, qui est celui géré du Medcenter Conteneur Terminal (MCT) dans le port de Gioia Tauro, ont été mouvementés 580mil teu (- 19,6%). Dans léger je baisse a résulté même le trafic dans le port de Salerno actionné de Salerno Conteneur Terminal (SCT), qu'on a attesté 52mil à teu (- 3,5%). Dans décidée croissance, par contre, les volumes de trafic mouvementés à La Spezia de La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) avec 293mil teu (+5,0%), à Ravenne du Terminal Conteneur Ravenne (TCR) avec 56mil teu (+7,6%) et à Cagliari de la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT) avec 172mil teu (+12,3%).

Au sujet de la consistant contraction du trafic containerizzato mouvementé de MCT dans le port calabro de Gioia Tauro, en se rappellant que de l'août passé CSM Italie-Gate, joint chances 50:50 entre Contship Italie et Gitaurco (groupe Mediterranean Shipping Company), a acquis le restant 33,3% des actions de Medcenter Conteneur Terminal en devenant unique propriétaire de la société ( du 10 août 2015), et en spécifiant que cette transaction a été une composante importante du procès de restructuration de Medcenter Conteneur Terminal, le groupe Eurokai a annoncé qu'elles ont été maintenant des portées à terme avec passé les négociations avec les principaux clients de MCT qui ont permis une augmentation des tarifs, même si - il a confirmé le groupe allemand - les volumes de trafic sont diminués en mode significative. Cette situation - il a précisé Eurokai - a déterminé dans les premiers neuf mois du 2015 une diminution du résultat opérationnel du groupe Contship Italie par rapport à la même période de l'an passé.

Dans l'autre terminal du groupe, dans le troisième trimestre de cet an à Tanger Med, port marocain dans lequel Eurokai actionne à travers les Eurogate Tanger, ont été mouvementés 272mil teu (- 22,5%), dans le port portugais de Lisbonne LISCONT Operadores de Contentores a mouvementé 59mil teu (+3,8%) et dans le port russe d'ust-Luga OJSC ust-Luga Conteneur Terminal a mouvementé 24mil teu (- 13,8%).

Dans les premiers neuf mois du 2015 le terminal portuaires du groupe Eurokai ont mouvementé un total de 11.1 millions de teu, avec une flexion des -1.2% sur la période janvier-septembres de l'an passé. Le terminal des allemands ont mouvementé 6.2 millions de teu (dont +1,7%), 4.2 millions de teu à Bremerhaven (- 3,7%), 1.7 millions de teu à Amburgo (- 0,2%) et 326mil teu à Wilhelmshaven (+510,2%). En Italie ils ont été mouvementés 3.6 millions de teu (- 5,4%), dont 1.9 millions de teu à Gioia Tauro (- 15,7%), 892mil teu à La Spezia (+11,8%), 493mil teu à Cagliari (+4,7%), 181mil teu à Salerno (+12,2%) et 156mil teu à Ravenne (+7,8%). À Tanger Med le trafic a été paire 981mil à teu (- 3,7%), à Lisbonne 165mil à teu (+18,1%) et à ust-Luga 63mil à teu (- 20,6%).