à janvier le trafic des marchandises dans le port de Venise a crû du +20,6%



à janvier 2016 le port de Venise a mouvementé 2.26 millions de tonnes de marchandises, avec une progression du +20,6% par rapport à 1.87 millions de tonnes à janvier 2015. Les marchandises à je débarque sont augmentées du +21,2% en s'attestant à 1.86 millions de tonnes et celles à l'embarquement ont crû du 18,0% 401mil à des tonnes.

l'augmentation globale du trafic enregistré au début de cet an a été engendré de la consistant hausse des volumes de vracs, avec celles liquides qui ont totalisé 785mil des tonnes (dont +28,7%), 685mil tonnes de produits raffinés (+39,4%), et avec vracs secs montées 817mil à des tonnes (dont +34,1%), 296mil tonnes de charbon (+12,0%), 164mil tonnes de nourritures, fourrages et graines oléagineux (+88,4%), 51mil tonnes de minéraux (- 3,5%), 34mil tonnes de céréales (- 39,6%) et 272mil tonnes d'autres vracs solides (+83,4%).

les marchandises diverses ont résulté presque stables en étant étées paire 658mil à des tonnes (dont +0,5%), 432mil tonnes de chargés containerizzati (+19,2%), 65mil tonnes carrossables (de +8,4%) et 161mil tonnes d'autres marchandises diverses (- 30,6%).

Dans le secteur des passagers le trafic a été de moins que trois mille personnes (dont +7,8%), 497 crocieristi par rapport à 111 à janvier 2015.

Entre temps aujourd'hui du terminal Multiservice du port vénitien elles sont parties deux grandes chaudières jumelles, produites Macchi, de division du groupe Sofinter, qui sont destinées en Moyen Orient. On agit des premières deux parties d'une installation pour la production de vapeur industrielle et énergie électrique qui sera complétée dans les 2016 merci à l'expédition des autres quatre parties toujours avec technologie et production Made en Italy. Décembre passé Sofinter a choisi d'ouvrir un établissement productif à Port Marghera où la viabilité et l'accès aux quais a été expressément étudiée pour favoriser l'embarquement de cous exceptionnels.

les deux produits manufacturés, du poids au-delà de 520 tonnes de chacun, longues presque 20 mètres, larges au-delà de 14 mètres et de hauts 12 mètres, avec l'intervention du groupe Haricots ont été chargés à bord du bateau Happy Dynamic de la compagnie armatoriale hollandais BigLift dans le domaine de l'expédition soignée de S. Marco Shipping.