Las compañías japonesas de armadores "K" Line, MOL y NYK cierran el trimestre enero-marzo con una pérdida neta



En el año fiscal 2015, que concluyó el pasado 31 de marzo, las tres principales compañías navieras japonesas Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Nippon Yusen Kaisha (NYK) registraron un notable empeoramiento de los resultados económico en comparación con el año fiscal anterior, una tendencia negativa que ha empeorado en el último trimestre en el que el rendimiento en el segmento de envío en contenedores y en la última parte del año se ha deteriorado aún más. muestra un descenso incluso los del segmento de envío masivo .

Después de tres años fiscales consecutivos concluidos con un resultado positivo neto de beneficios, en el año fiscal 2015 "K" Line cobró una pérdida neta de -51.500 millones de yenes (-457 millones) en comparación con un beneficio neto de 26.800 millones de yenes en el año fiscal 2014. Los ingresos cayeron un -8,0% por ciento a 1.243.900 millones de yenes y el beneficio operativo ascendió a 9.400 millones de yenes, un -80,4% por ciento menos que los 48,0 mil millones de yenes del año fiscal 2014.

En el único segmento del transporte en línea "K" Line registró unos ingresos de 614.900 millones de yenes (-9,2%) y una pérdida ordinaria de -10.0 mil millones de yenes en comparación con un beneficio ordinario de 20.600 millones de yenes en el año fiscal 2014. En el período abril 2015-marzo 2016 la flota de contenedores de la compañía japonesa transportado en general en las rutas entre Asia y América del Norte y en los entre Asia y Europa volúmenes de carga igual a casi 2,1 millones de teu, con una disminución del -4,0% en el período anual anterior, de los cuales 1,3 millones de teu transportados por los servicios transpacifici (+ 1,7%) y 733mila teu de los servicios Asia-Europa (-12,7%). En el sector naviero de la línea "K" a granel, totalizó un beneficio ordinario de 24,700 millones de yenes en ingresos de 567,600 millones de yenes, con contracciones de -32,4% y -5,5% respectivamente en el año fiscal 2014.

En el único cuarto trimestre del año fiscal 2015 "K" Line registró una pérdida neta de -60,800 millones de yenes en comparación con una pérdida neta de -6,200 millones de yenes en el trimestre enero-marzo del año pasado. Los ingresos cayeron un -21,1% por ciento hasta los 266,100 millones de yenes y el resultado operativo fue una señal negativa por -5.800 millones de yenes en comparación con un beneficio operativo de 7.800 millones de yenes en el último trimestre del año fiscal 2014. Sólo en el transporte marítimo de contenedores, la compañía registró una pérdida ordinaria de -5,800 millones de yenes en ingresos de 132,200 millones de yenes en comparación con una ganancia ordinaria de 2,400 millones de yenes por ingresos de 173,600 millones de yenes. en el cuarto trimestre del año fiscal 2014. El desempeño en el segmento a granel también fue notablemente peor, donde la primera pérdida trimestral trimestral se registró después de 16 trimestres consecutivos con una señal positiva, que ascendió a -1.600 millones de yenes en comparación con una ganancia. En el cuarto trimestre del año fiscal 2014, los ingresos también mostraron un descenso de -18,1% por ciento a 121.800 millones de yenes.

El Grupo MOL, después de dos ejercicios anuales terminados con un resultado positivo neto de beneficios, en el año fiscal 2015 reportó una pérdida neta que ascendió a -170.400 millones de yenes en comparación con un beneficio neto de 42.400 millones de yenes. yen en el año anterior. Los ingresos cayeron -5.8% por ciento a 1.712.200 millones de yenes y el beneficio operativo disminuyó un -86.5% por ciento a 2,300 millones de yenes.

En el período anual abril 2015-marzo 2016 la flota de contenedores MOL transportó volúmenes de carga de casi 4,0 millones de teu, con una disminución del -9,6% en comparación con el periodo anual anterior. En las únicas rutas entre Asia y Norteamérica, se transportaron menos de 1,2 millones de teu (+ 4,7%) y las rutas entre Asia y Europa 706mila teu (-11,2%). El negocio de transporte marítimo de línea cerró el año fiscal 2015 con una pérdida ordinaria de -29.800 millones de yenes en ingresos de 71,100 millones de yenes en comparación con una pérdida ordinaria de -24,100 millones de yenes en ingresos de 789,100 millones de yenes. de yenes en el año fiscal 2014. El segmento de transporte a granel reportó un beneficio ordinario de 54.800 millones de yenes (+ 1,3%) en ingresos de 839,100 millones de yenes (-2,2%).

En el único cuarto trimestre del año fiscal 2015, MOL totalizó una pérdida neta de -183.700 millones de yenes en comparación con un beneficio neto de 17,5 millones de yenes en el mismo período del ejercicio anterior. Los ingresos cayeron -16.3% por ciento a 395,100 millones de yenes y el resultado operativo fue una señal negativa por -7,300 millones de yenes en comparación con un beneficio operativo de 9,700 millones de yenes en el último trimestre del año fiscal 2014. La única división a cargo del sector de transporte marítimo de línea registró una pérdida ordinaria de -11,400 millones de yenes en ingresos de 158,700 millones de yenes en comparación con una pérdida ordinaria de -3,200 millones de yenes en ingresos de 202,300 millones de yenes. yen en el cuarto trimestre del año fiscal 2014, mientras que el segmento de transporte a granel totalizó un beneficio ordinario de 10,0 mil millones de yenes (-55,6%) por ingresos de 200,500 millones de yenes (-12,5%).

El grupo NYK en cambio presentó todo el año fiscal 2015 con un resultado neto positivo neto de beneficios que ascendió a 18.200 millones de yenes, un -61.7% por ciento en el año anterior. Los ingresos cayeron un -5,4% por ciento a 2.272.300 millones de yenes y el beneficio operativo cayó -26.0% por ciento a 49.0 mil millones de yenes.

En el año fiscal 2015 los buques portacontenedores NYK empleados en las rutas Asia-América del Norte y Asia-Europa transportaron casi 1,3 millones de teu, con una contracción de -1,2% por ciento el año anterior, de los cuales 768mila teu llevada en rutas transacificaciones (+ 7,1%) y 508mila teu en aquellas Asia-Europa (-11,5%). Esa rama empresarial registró unos ingresos de un total de 706.300 millones de yenes (+ 1,4%) y cerró el año fiscal 2015 con una pérdida ordinaria de -300 millones de yenes en comparación con un beneficio ordinario de 9.800 millones de yenes en el ejercicio anterior. En el segmento a granel, se registró un beneficio ordinario de 46.500 millones de yenes (-22,5%) sobre ingresos de 902.200 millones de yenes (-9,4%).

Sólo en el cuarto trimestre del año fiscal 2015, el Grupo NYK registró una pérdida neta de -4,600 millones de yenes en ingresos de 505,600 millones de yenes en comparación con un beneficio neto de 19,100 millones de yenes por ingresos de 619.0 millones de yenes en el año fiscal. período correspondiente del ejercicio fiscal anterior. El beneficio operativo ascendió a 1.800 millones de yenes (-92,9%). En el área de transporte de línea, los ingresos cayeron -11.9% por ciento a 159.400 millones de yenes y el período fue presentado con una pérdida ordinaria de -1.100 millones de yenes en comparación con una ganancia ordinaria de 3.700 millones de yenes en el último trimestre. del año fiscal 2014. En el grueso del beneficio y los ingresos a granel, mostró disminuciones de -61.1% por ciento y -22.8% por ciento respectivamente, cayendo a 5.600 millones y 192.1 mil millones de yenes.