 Le groupe armatoriale français CMA CGM a annoncé aujourd'hui d'avoir obtenu le contrôle des Neptune Orient Lines (NOL), entreprise de Singapour le core de laquelle business, après avoir cédé la filiale logistique APL Logistics au Japonais Kintetsu World Express ( du 17 février 2015), il est centré sur l'activité de transport maritime containerizzato actionnée de la flotte de la filiale APL.
- CMA CGM, qui de la fin du 2015 a en cours des négociations pour acheter le groupe NOL ( du 23 novembre 2015), lundi passé a présenté le offerte final pour l'aquisition comptant du groupe de Singapour ( du 6 juin 2016)
- Le groupe français a annoncé qu'offerte a été acceptée du groupe Temasek de Singapour et de le sien des associées, qui ensemble détiennent le 66,77% du capital de NOL, et que donc, ensemble au 0,51% du capital de NOL en main à autres actionnaires qu'elles ont acceptées offerte et au 10,79% du capital de NOL qui CMA CMG a acquis sur le marché, maintenant il possède le 78,07% de NOL et qu'offerte a été déclarée totalement inconditionnelle.
- CMA CGM a annoncé en outre que NOL sortira du catalogue d'actions de la Bourse de Singapour.
- Aujourd'hui, avec l'aquisition du contrôle de la part du groupe français, il a été renouvelé le conseil d'administration de NOL qui résulte formé de Rodolphe Saadé (président), Nicolas Sartini, Lars Kastrup, Serge Corbel, Ziad Tabet, Mathilde Lemoine, Ng Yat Chung, Kwa Chong Seng, Quek See Tiat et Tan Puay Chiang.
- « Nous - il a commenté Tan Chong Lee, responsable de l'équipe qui gère le carnet du groupe Temasek - sommes favorables à telle opération puisqu'il donne NOL l'opportunité de s'unir à un opérateur leader avec une vaste présence globale et à une consolidée expérience opérationnelle. La fusion entre NOL et CMA CGM donnera à vie à une compagnie de navigation leader qui offrira un service fiable et efficace à ses clients. Leurs complémentaires points de force produiront résultés avantageux pour tous les deux. En outre - il a précisé Chong Lee - nous prenons acte et accueillons avec faveur de l'engagement de CMA CGM d'augmenter le rôle de Singapour quelle hub maritime clé et de laisser pousser les volumes de trafic containerizzato mouvementé à Singapour ».
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