Propulsar Club de Livorno organizó un encuentro con Bruno Musso, Presidente del grupo Grendi

les The International Propeller Club Port of Leghorn a organisé pour lundi prochain par heures 18,30 dans Sala Capraia de la Chambre de commerce de Livourne une rencontre avec Bruno Musso, un président du groupe armatoriale Grendi et un conseiller de Confitarma. Musso a été un des pères de la réforme portuaire de 1994 et actuellement il collabore avec l'Institut Sites pour la réalisation de B.r.u.c.o., un système d'infrastructures pour joindre le port de Gênes Voltri avec les espaces de la plaine de la plaine du Pô. Il est auteur de sages d'économie parmi laquelle « la révolution nécessaire. La crise économique vue d'un entrepreneur » (Franco Angeli 2014).

"conozco a la familia Musso - explicó al Presidente de Propeller Club, Maria Gloria Giani - propia a través del aprecio que mi padre siempre ha alimentado hacia estos colegas remitentes que a continuación supieron diversificar y tuvieron el medio de colaborar con ellos en la línea Tarros. Pero sobre todo él fajina su historia, su tenacidad y competencia puesto que desde 1828 las historias de las familias bizcochos Grendi y Musso, nacidos remitentes, a continuación que se han convertido en armadores, se trenzaron con esta de los puertos italianos y de me desarrollo del transporte marítimo en nuestro País ".

el fatigante y duro crecimiento que Bruno Musso en su último trabajo, "el Corazón en PORT", Mursia editor, sintetizó con un aforismo: "en Génova, cuando hereda una casa de expediciones, heredas incluso los problemas del puerto. Y las oportunidades, ciertamente ". El libro toma los movimientos en la cabeza de partido de Liguria de las primeras décadas de Del cientos - cuando el puerto "eran siete ciento metros de pendientes del Mandraccio a San Tommaso" - y pista a lo largo de dos siglos a través de la Unidad de Italia, la industrialización el nuevo primero cientos, dos Guerras Mundiales, la reconstrucción, la evolución del transporte marítimo con la llegada de los contenedores en los años Sesenta, chocados con las compañías del portuarios, la construcción de los primeros barcos portacontainer, cuyo Grendi fue pionero, y llega hasta los días los nuestro y a los nuevos retos del siglo de la logística, en cuál Italia él encuentra a deber reconsiderar el papel de sus puertos y de todo el sistema de infraestructuras conectadas.

des Lundis les travaux seront ouverts du président Giani et du vice président de la Chambre de commerce de Livourne, Alberto Ricci. Il modérera la rencontre Luigi Vicinanza, directeur de « le Thyrrénien ».