Propuesta de la Comisión de la UE de mejorar la protección de la gente de mar en caso de abandono del buque en puertos extranjeros



La Comisión Europea ha propuesto hoy que, con el fin de mejorar las condiciones de trabajo de la gente de mar a bordo de los buques que enarbolan pabellón de la Unión Europea, se incluya un acuerdo específico en la legislación de la UE al final del día. 2016 entre los interlocutores sociales. Destacando que "el transporte marítimo es crucial para el desarrollo económico de Europa, la comisaria de empleo, asuntos sociales, habilidades y movilidad laboral, Marianne Thyssen, explicó que la propuesta de hoy tiene como objetivo fortalecer la economía". salvaguardar la gente de mar y reforzar la competencia leal en el sector marítimo ".

La propuesta de Bruselas señala que en 2006 la Organización Internacional del Trabajo (OIT) adoptó el Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC) destinado a crear un instrumento único y coherente que incorpore todas las normas actualizadas aplicables al trabajo. La convención marítima internacional, que hasta ahora ha sido ratificada por 81 naciones, incluyendo a todos los estados miembros de la UE, excepto Austria, Eslovaquia y la República Checa. Estas disposiciones se han incorporado a la legislación comunitaria mediante la Directiva 2009/13. En su 103 sesión celebrada en Ginebra el 11 de junio de 2014, la OIT, con el voto favorable de todos los Estados miembros de la UE, aprobó algunas enmiendas al Convenio MLC para responder a los problemas que se plantean en particular. por parte de la gente de mar en caso de abandono de su buque en puertos extranjeros y el 5 de diciembre de 2016 los interlocutores sociales del sector del transporte marítimo de la UE concluyeron un acuerdo para modificar la Directiva 2009/13 para acomodar estos cambios. La propuesta presentada hoy por la Comisión Europea transpone a la legislación de la UE este estrecho acuerdo entre la ECSA, los armadores de la UE ". asociación, y la ETF, la federación europea de trabajadores del transporte.

En particular, entre los objetivos de la propuesta se encuentra la protección de la gente de mar en el caso de su abandono a bordo de buques ferales en puertos extranjeros, incluso en caso de que el armador no pague los salarios por un período de al menos dos meses o en caso de que el armador ha dejado a la gente de mar sin la ayuda y los medios necesarios para la conducción del barco. La Comisión Europea beneficiará no sólo a la gente de mar, sino también a todas las autoridades portuarias de la UE, ya que se producirán menos casos de abandono de barcos en los puertos, dijo la Comisión Europea.

Además, la propuesta tiene por objeto mejorar los procedimientos de compensación, haciendo que el pago de la compensación sea más rápido y más fácil, y esto ayudará a evitar retrasos prolongados y obstáculos burocráticos. los marineros o sus familias que hayan vencido deben enfrentarse en caso de abandono o en caso de fallecimiento o discapacidad derivados de accidentes o enfermedades en el trabajo.

La Comisión recordó que, según los datos recopilados por la Organización Internacional del Trabajo, 192 buques fueron abandonados a partir de 2004, 21 de ellos enarbolando el pabellón de la UE, y que solo en 2016, cinco buques fueron abandonados en los puertos de la UE. con a bordo 58 marinos.