Eurokai, dans le second trimestre je baisse du trafic containerizzato dans le terminal portuaires allemands (- 10%) et dans le terminal italiens (- 12%)



Dans la période avril-juin de cet an il s'est accentué la flexion en acte consécutivement de quatre trimestres du trafic containerizzato mouvementé du terminal qui font partie du groupe allemand Eurokai. Si dans la dernière moitié des 2016 les volumes mouvementés étaient restés presque stables, dans le premier trimestre du 2017 ils sont diminués du -2.0% et dans le trimestre suivant je baisse été du -4.5% en étant a été mouvementé 3.6 millions de teu par rapport à 3.8 millions de teu dans la période avril-juin du 2016.

La flexion enregistrée dans le second trimestre du 2017 a été déterminée, ainsi comme dans le trimestre précédent, d'une contraction du trafic mouvementé du terminal des allemands du groupe, mais même d'une réduction de l'activité dans le terminal italienne d'Eurokai que, après une croissance du +2,6% marquée dans les premiers trois mois de cet an, dans le trimestre suivant ils ont enregistrés dans l'ensemble je baisse des -12.0% segnado la première donnée en pour-cent de signe négatif après quatre trimestres consécutifs de croissance.

En effet le terminal italiens du groupe qui sont gérés de la société Contship Italie participée au 66,6% d'Eurokai et au 33,4% du compatriote Eurogate, ont mouvementé moins que 1.2 millions que teu je respecte à au-delà à de 1.3 millions de teu dans le second trimestre du 2016. En particulier la filiale Medcenter Conteneur Terminal (MCT), qu'il mouvemente l'entier trafic containerizzato du port de Gioia Tauro, a réalisé un trafic 590mil de teu (- 18,9%). La filiale La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) a mouvementé dans le port de l'Épice 335mil teu (+11,1%). Dans le port de Cagliari la société terminalista Cagliari International Conteneur Terminal (CICT) a mouvementé 101mil teu (- 38,9%). Dans le port de Salerno Salerno Conteneur Terminal (SCT) a mouvementé 85mil teu (+20,9%). Dans le port de Ravenne le trafic mouvementé du Terminal Conteneur Ravenne (TCR) a été paire 50mil à teu (- 10,0%).

Le seul terminal des allemands du groupe, actionnés joint des chances 50:50 Eurogate parmi Eurokai et du compatriote BLG, ont mouvementé presque 2.0 millions de teu, avec une diminution du -10.0% par rapport au second semestre de l'an passé. Dans le terminal des ports de Bremerhaven et d'Amburgo le trafic a résulté en décidée flexion en étant été pair respectivement à moins que 1.4 millions que teu (- 4,2%) et 433mil teu (- 30,0%), pendant que dans le port de Wilhelmshaven il a montré une sensible croissance en s'étant attesté 152mil à teu (+22,5%).

Il est augmenté dans l'ensemble du +13,5% le trafic mouvementé de l'autre terminal du groupe qui a totalisé 342mil teu par rapport à 301mil dans le second trimestre du 2016. Dans le port marocain de Tanger Med ils ont été mouvementés 339mil teu (+27,4%), dans le port portugais de Lisbonne 52mil teu (+187,2%), dans le port russe d'ust-Luga 15mil teu (- 13,9%), pendant que 101mil teu ont été mouvementés dans le port chypriote de Limassol qui le groupe a commencé à gérer dans le cours du 2016.

Globalement dans le premier semestre du 2017 le terminal portuaires du groupe Eurokai ils ont mouvementé un trafic containerizzato pair à 7.2 millions de teu, avec baisse du -3.2% sur la première moitié de l'an passé. Le seul terminal des allemands ont mouvementé presque 3.9 millions de teu (- 10,4%), dont 2.7 millions de teu mouvementés à Bremerhaven (- 3,3%), 909mil teu à Amburgo (- 26,7%) et 232mil teu à Wilhelmshaven (- 9,2%). Le trafic dans les ports italiens a été de 2.4 millions de teu (- 5,0%), dont moins que 1.3 millions que teu à Gioia Tauro (- 9,4%), 648mil teu à La Spezia (+14,3%), 249mil teu à Cagliari (- 26,7%), 157mil teu à Salerno (+15,6%) et 95mil teu à Ravenne (- 7,8%) : Dans l'autre terminal le trafic est monté 948mil à teu (+54,4%), avec 648mil teu mouvementés à Tanger Med (+23,9%), 99mil teu à Lisbonne (+84,0%), 35mil teu à ust-Luga (- 4,3%) et 165mil teu à Limassol.