je développe du couloir infrastructural et logistique adriatique-Thyrrénien pour je relance économique de Centro Italia



la planche de liaison entre Adriatique et Thyrrénien qui traverse Centro Italia et le lancement du couloir Balkans Pays Ibériques - Istanbul et Barcelones, qui traverse ces régions italiennes, constituent des grandes opportunités de développe du système productif, touristique, logistique et trasportistico de tout Centro Italia qui ont été mises en évidence dans le cours de la rencontre « Quadrilatère, grande opportunité pour l'économie de l'Italie Centrale/Couloir Adriatique - Thyrrénien et transversaux » qui a été promû de Confartigianato Entreprises Ancone - Pesaro e Urbino et s'est tenue samedi passé à Fabriano (Ancone).

En ouvrant la rencontre et en mettant en évidence la grave crise qui investit tout l'arrière-pays, le président de Confartigianto Ancone - Pesaro e Urbino, Graziano Sabbatini, a remarqué la necessité de cueillir les opportunités qui se présenteront avec les nouvelles infrastructures viarie. Le projet Quadrilatère Marches Ombrie prévoit en effet la réalisation d'oeuvres infrastructurales viarie les planches desquelles représentent idéalement les quatre côtés d'un quadrilatère et qu'il consiste en achèvement et adaptation de deux artères principales (la planche Foligno-Civitanova Marches route nationale 77 et la planche Perugia-Ancone d'état 76 et 318), des Avancées Fabriano-Muccia/Sfercia et autres interventions viari.

Dans sa relation Guido Perosino, président Quadrilatère de Spa, la société publique de projet qui a pour objectif quel sujet attuatore unique de la réalisation du projet pilote infrastructural Quadrilatère, a confirmé l'achèvement pour le mois prochain de Juillet des travaux d'achèvement de la route nationale 76 du Val d'Esino, du directeur Perugia - Ancone, et de la speditezza dans les travaux de réalisation des Avancées, autre oeuvre importante pour les territoires internes. Avec le nouveau tracé on réalisera un couloir d'Ancone à Civitavecchia au-delà de 300 kilomètres à quatre salles communes en permettant des nouvelles relations commerciales et de culturels bénéfices à la croissance de l'Italie Centrale et des trafics internationaux.

le nouveau couloir adriatique-Thyrrénien mettra en liaison le port d'Ancone et le port de Civitavecchia, complétera et renforcera le système viario de liaison avec Rome avec des effets positifs sur le système productif et touristique pour les Marches et Centro Italia. En particulier Rodolfo Giampieri, président de l'Autorité Portuaire de Système de Mare Adriatico Centrale, a mis en évidence que le nouveau couloir permettra développe des relations parmi les ports d'Ancone, de Civitavecchia et Livourne qui déjà aujourd'hui enregistre un significatif trafic commercial et de ceci le 16% des moyens lourds en transit sur la cassée ancone-Igoumenitsa provient des régions de l'Espagne et est dirigée vers tout la Méditerranée du sud-est. Il existe donc - il a remarqué - un potentiel couloir multimodale transmediterraneo qui trouve un avantage compétitif dans les connexions viarie parmi les ports de l'Adriatique et du Thyrrénien Central.

Même Francesco Di Majo, président de l'Autorité Portuaire de Système du Mar Thyrrénien centre-Septentrional, a souligné l'importance du nouveau couloir et de la nécessaire collaboration parmi les systèmes des Autorités Portuaires de l'Adriatique et des Thyrrénien centrales, coopération - il a précisé - poursuivra dans un grand événement programmé pour le 24 prochain novembre à Civitavecchia qui verra même la présence de l'Autorité Portuaire de Barcelone.

le secrétaire de Confartigianato Tu transportes, Gilberto Gasparoni, a observé qu'institutions et ranges portuaires doivent développer un marketing nécessaire d'acquérir des nouveaux trafics pour pourvoir à la carence de travail aujourd'hui existant et que le nouveau couloir est une grande occasion pour développer les relations commerciales et touristiques parmi les Pays balkaniques, de l'Asie et de la région macro Adriatique et Ionienne avec les Pays Ibériques. Le sommet prochain de Civitavecchia, à la présence même de Barcelone - il a observé - devra être un instant unique pour le lancement d'un grand projet partagé qui soit soutenu même avec les fonds communautaires. Gasparoni a mis en évidence même les épines actuellement présentes et c'est-à-dire la necessité de réaliser la quatrième salle commune du SS 16 dans la traite Falconara Tourelles et la sortie à nord du port, des carences - il a expliqué - qu'ils pénalisent la ville d'Ancone et tous les opérateurs et les travailleurs du port pour les loin queues.