Dans le 2017 la presque totalité des ports chinois a fêté des nouveaux records historiques de trafic



Dans le 2017 l'entier système portuaire de la Chine a rejoint cote record annuel de trafic des marchandises en ayant mouvementé 12.64 milliardes de tonnes de chargements, avec une progression du +6,4% sur le précédent record établi dans le 2016. Le nouveau pic historique a été engendré soit du record de trafic mouvementé des ports maritimes nationaux, qui ont été des pairs 8.62 milliardes de tonnes, soit du record de trafic mouvementé des ports internes du pays, qui on ont attesté à 4.02 milliardes de tonnes, volumes qui représentent des accroissements respectivement du +6,4% et du +6,3% sur les précédents records atteints tous les deux dans le 2016.

L'an passé les principaux ports maritimes chinois pour volume de trafic ont été ningbo-Zhoushan qui a été le premier port mondial a mouvementer au-delà d'un milliarde de tonnes dans un an en ayant totalisé 1.01 milliardes de tonnes de chargements (+9,2%)(du 28 décembre 2017), donc Shanghai avec 705.6 millions de tonnes (+9,4%), Guangzhou avec 566.2 millions de tonnes (+8,4%), Tangshan avec 565.4 millions de tonnes (+8,6%), Qingdao avec 508.0 millions de tonnes (+1,5%), Tianjin avec 502.8 millions de tonnes (- 8,7%), Dalian avec 451.1 millions de tonnes (+3,3%), Yingkou avec 362.4 millions de tonnes (+2,9%), Rizhao avec 360.0 millions de tonnes (+2,8%), Yantai avec 285.6 millions de tonnes (+7,6%) et Zhanjiang avec 281.5 millions de tonnes (+9,9%).

Dans 2017 qui parmi ces ports ont enregistré vraiment nouveaux records annuels de trafic ils ont été Guangzhou (le précédent record était du 2016), Tangshan (2016), Qingdao (2016), Dalian (2016), Yingkou (2016), Rizhao (2016), Yantai (2016) et le port de Zhanjiang (que même il avait établi le précédent pic dans le 2016).

Le 2017 il a été pour les ports chinois un an record même pour le trafic containerizzato. Dans l'ensemble l'an passé les movimentazione des conteneurs a été de 236.8 millions de teu, avec un accroissement du +8,3% sur le précédent record réalisé dans le 2016. Le nouveau maximum a été produit des merci soit au record de trafic des conteneurs mouvementés dans les ports maritimes, qui ont été pairs à 209.9 millions de teu, soit au record de trafic mouvementé des escales internes, qui on a attesté presque à 27.0 millions de teu, chiffres qui sont supérieurs respectivement du +7,7% et du +13,0% sur le 2016 lorsque étaient enregistrés tous les deux les précédents maxima annuels.

L'an passé les principaux ports chinois pour volume de trafic containerizzato ont été Shanghai, qui ont été le premier port au monde à avoir dépassé le seuil de 40 millions de teu mouvementés dans un an en ayant totalisé 40.2 millions de teu (+8,2%)(du 19 janvier 2018), Shenzhen avec 25.2 millions de teu (+5,3%), ningbo-Zhoushan avec 24.6 millions de teu (+14,3%), Guangzhou avec 20.1 millions de teu (+7,7%), Qingdao avec 18.3 millions de teu (+1,4%), Tianjin avec 15.0 millions de teu (+3,6%), Xiamen avec 10.4 millions de teu (+8,2%), Dalian avec 9.7 millions de teu (+1,3%) et Yingkou avec 6.3 millions de teu (+3,0%).

Dans les 2017 tous ces principaux ports des conteneurs ont enregistré vraiment nouveau record annuel de trafic containerizzato, en dépassant celui atteint de toutes ces escales dans le 2016, à l'exception du port de Dalian qui a marqué son pic historique dans le 2014 avec 10.1 millions de teu.

Même dans le dernier mois des 2017 les ports maritimes et les ports internes chinois ils ont établi des nouveaux records de trafic des marchandises relativement au seul mois de décembre en ayant mouvementé respectivement 679.0 millions de tonnes et 349.0 millions de tonnes, avec des accroissements du +3,6% et du +2,7% sur les précédents records obtenus tous les deux dans décembre 2016.