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21 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
ESPO exhorte l'EU à s'assurer que les mesures pour la réduction des émissions polluantes ne compromettent pas la compétitivité des ports européens
L'association met en évidence la necessité d'une approche graduelle et pas unitaire pour tous les ports, qui ont ses spécificités
19 Februar 2020

L'European Sea Ports Organisation (ESPO) a présenté aujourd'hui un document dans lequel il synthétise l'avis des ports européens environ la stratégie de l'EU en matière d'émissions polluantes qui a l'objectif de faire de l'Europe la première région à zéro émissions dans le 2050, ambitieuse intention qui l'association des ports européens a souligné de partager et d'accueillir avec faveur, en spécifiant cependant que tel résultat doit être atteint dans la mode plus efficace et en sauvegardant la compétitivité de l'économie européenne, objective - il a remarqué ESPO - les l'obtention duquel demandera un niveau de coopération sans précédent parmi tous les organismes politiques et toutes les parties intéressées.

Dans son Position Paper, présenté à Bruxelles dans le cours du séminaire « Decarbonising the shipping industry : what's already happening and how can we aide accélérées it ? » organisé de ESPO ensemble à l'association des armateurs européens ECSA dans le domaine de l'Europan Shipping Week 2020, l'European Sea Ports Organisation explique que la réduction de l'impact environnemental du secteur du transport maritime est une priorité pour les ports européens et que ceux-ci on engage à faire sa partie pour aider le secteur maritime à accomplir cette transition. « Il est nécessaire - il met en évidence le document - une étroite coopération entre les ports et les compagnies de navigation. Cette coopération dépend même en large partie des décisions des producteurs d'énergie, des fournisseurs d'énergie et des propriétaires des marchandises ».

En observant que les ports européens sont différents et que par conséquent dans il craint de réduction de la pollution ne peut pas être imposé un seul type d'approche valide pour tous les ports, ESPO précise de retenir que chaque port, pour se préparer à la transition énergétique du transport maritime, devrait aménager son tableau de il marche adaptée à ses particularités. En outre, en second lieu l'association, au fin d'assurer que le transport maritime introduise j'emploie de combustibles nettoyés, supportes l'innovation et évites gache de ressources, est nécessaire une approche basée sur les objectifs et neutre du point de vue technologique.

En prenant à l'étude les interventions pour réduire les émissions de l'entière chaîne du transport maritime qui plus impliquent les ports, ESPO souligne la necessité de développer une approche graduelle pour la réduction des émissions produites des bateaux à l'amarrage en quai, en focalisant initialement les initiatives sur les quais qui sont prochains aux aires urbaines et en focalisant même l'attention sur des particulière segments du transport maritime comme ceux des croisières et des bacs. En précisant que ces mesures pour réduire les émissions en quai ne sont pas pour lui suffisant d'obtenir des decarbonizzazione de shipping, ESPO éclaircit que toutefois l'objectif de mettre à zéro les émissions en quai est accessible et que j'entre les 2030 les émissions de CO2 des bateaux à l'amarrage et dans les ports ils devraient être réduit moyennement du 50% et cela dans tous les secteurs du transport maritime. L'association met en évidence donc la necessité, quelle partie de la solution, d'encourager l'adoption des systèmes cold ironing pour de permettre aux bateaux qui arrivent dans les ports européens de pouvoir se relier au réseau électrique terrestre et donc d'éteindre les générateurs de bord, mais il souligne entretemps la necessité d'encourager et permettre l'adoption de solutions alternatives qui rejoignent les mêmes objectifs.

Le Position Paper de ESPO remarque même la necessité de reconnaître le gaz naturel liquefié comme combustible utile permettre la transition énergétique et d'assurer le soutien aux relatifs investissements effectués du 2021 jusqu'au moins au 2027.

L'association exhorte même l'EU à accentuer les pressions sur l'International Maritime Organization (IMO) pour qu'il adopte des mesures concrètes dans le 2023 puisque - il observe ESPO - donnée la nature internationale du secteur du transport maritime, pour passé de mesures basées sur le marché est essentiel une approche globale.

Dans le Position Paper il se spécifie que n'importe quel proposition européenne comme cette d'un système d'échange de parts d'émissions, ou bien d'une taxation ou d'un fond pour l'innovation devraient être examinée attentivement au fin de sauvegarder la compétitivité du secteur portuaire européen.
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Nouveau record historique du trafic mensuel de conteneurs dans le port de Long Beach
Long Beach / Los Angeles
En octobre, une forte croissance de l'activité d'escalade de Los Angeles.
ZIM enregistre une excellente performance économique trimestrielle tirée par les noli uptick et l'activité avec l'Amérique latine
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Haïfa
La flotte a transporté un nombre record de conteneurs.
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Los Angeles
Augmentation de 14,3% du chiffre d'affaires généré par les croisières océaniques
Signature de l'accord définitif sur le contrat des travailleurs portuaires
Rome
L'Italie Antitrust lance une enquête sur SAS (groupe MSC), Moby et Large Navi Fast
Rome
Selon l'AGCM, des restrictions de concurrence peuvent avoir été imposées à la suite de l'acquisition de 49% de capital de Moby par SAS.
T&E met en évidence la nécessité de compter également les émissions de GNL pour le GNL utilisées par les navires
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Bruxelles
Le total des gaz à effet de serre produits serait supérieur de plus de 30% à ceux considérés par le règlement maritime de FuelEU
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Le Aziende informano
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Vente de la valeur de 480 millions qui devrait être achevée au cours du premier semestre de l'année 2025
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Ok of Ukraine's antitrust enforcement at the entrance of MSC in the capital of HHLA terminalist company
Kiev
La société exploite le terminal de CTO du port d'Odessa
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A 1 500 mètres linéaires de quais
Plus que doubler la valeur des nouvelles commandes acquises par Fincantieri au cours des neuf premiers mois de 2024
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Création de l'Alliance pour le recyclage des navires pour accélérer le recyclage des navires sûrs et respectueux de l'environnement
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L'initiative en vue de l'entrée en vigueur le 26 juin de la Convention internationale de Hong Kong
Kuehne + Nagel va acquérir 51% de la capitale de l'American IMC Logistics
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Au troisième trimestre de cette année, les revenus de Hapag-Lloyd ont augmenté de 28,2%.
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Au troisième trimestre, les revenus de HMM ont augmenté de 67% grâce à la croissance de 83% dans le segment des conteneurs.
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La hausse de la performance financière trimestrielle d'Evergreen
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Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs dans les terminaux du port d'Eurokai a augmenté de 9,9%.
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Nouveau directeur d'entreprise et nouveau directeur général de la société en Espagne
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Livraison de 50 diplômes à la fin de la formation biennale et de trois ans
Le 27 novembre à Rome, l'Assemblée publique de l'UNIPORT aura lieu
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Nouveau mandat pour les trois années 2024-2027
Les marins de la Galaxy Leader Sont pris en otage depuis un an
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Platten (ICS): C'est inacceptable ; L'humanité l'emporte et elles sont immédiatement libérées
Le SMC mettra en place un balisage de noli pour le transport maritime de l'Extrême-Orient à la Méditerranée
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Achevé le double carburant d'un gros porte-conteneurs à Maersk
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Il pourra naviguer dans le méthanol. Augmentation de la capacité de mise en attente
Autorisation environnementale de la Région de dragage des quais de 19 à 26 du port d'Ancône
Ancône
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LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Les envois intermodaux entre le port de Trieste et la Slovaquie sont en augmentation
Trieste
Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs géré par HHLA a chuté de -2%
Hambourg
À Trieste, les volumes traités par l'Italie du PLT au cours des neuf premiers mois de 2024 ont diminué
En octobre, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de 0,7%
Hong Kong
Au cours des dix premiers mois de 2024, une baisse de -5,2%
Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic de marchandises dans le port de Civitavecchia a chuté de -11,8%
Cyvitavecchia
Les Cruseristes ont augmenté de 2,7%
Le mois dernier, le port de Singapour a traité 3,5 millions de conteneurs (+ 8,1%)
Singapour
Au cours des dix premiers mois de 2024, la croissance a été de 6,2%.
Le SMC a complété l'acquisition de la majorité de la compagnie de logistique MVN
Genève / Milan
La société milanaise prévoit de fermer 2024% avec un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
Au cours du trimestre d'été, le trafic passagers dans les terminaux de croisière de Global Ports Holding a augmenté de 27,5%
Istanbul
Revenus en hausse de 23%
Le transitaire de DSC a introduit l'intelligence artificielle dans la gestion des pratiques douanières
Venise
Chaque année, les pratiques suivies dépassent les unités de 15mila
La vente de la compagnie maritime Santandrea de Pacorini à Aprile
Trieste
La société a été fondée en 1989 à Trieste
Port de Gioia Tauro, protocole d'accord pour la sécurité dans les environnements de travail et les opérations portuaires
Joy Tauro
Aura une durée de trois ans ;
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Paola Piraccini a été nommée Collaborateur Technique Juridique de Spininvest
Gênes
Rejoint en 1981, il est conseiller en cassation à la retraite.
La rencontre à Rome entre les représentants des ports et ports italiens en Floride
Rome
Attendez-vous à une comparaison pour trouver des thèmes communs sur lesquels mettre en place une tâche d'analyse comparative.
Cette année, les Cruseristes du port d'Ancône ont augmenté de 18,9%
Ancône
25,1% d'augmentation des transits et chute de -5,1% des débarquements et des embarquements
Changed Risso constitue une joint venture à Cagliari
Cagliari / Gênes
Partenariat à 50% avec Fausto Saba et Riccardo Vargiu
Ok to the 2025 prévisions budgétaires of the AdSP of the Tyrrhéhenian Sea Centre North
Cyvitavecchia
Il présente un excédent de plus de 2,5 millions d'euros
À Palerme, la première feuille du nouveau ferry pour la région sicilienne a été coupée.
Trieste / Palerme
La livraison du navire est prévue pour 2026
Les relevés de revenus trimestriels de Global Ship Lease montrent la première diminution depuis la fin de 2018
Athènes
L'entreprise estime que sa flotte de conteneurs a de très bonnes perspectives d'emploi
DP World signe un accord pour racheter Australian Silk Logistics
Dubai / Melbourne
La valeur prévue de la transaction est d'environ 115 millions
Un travailleur est décédé dans le port de Crotone
Joy Tauro
Il est soudainement descendu au sol tout en parlant à certains collègues.
Torbianelli: bien la place du PEEIC dans le financement du futur Molo VIII du port de Trieste
Trieste
Sur les 315 millions d'euros estimés, 206,9 sont attendus par l'Etat.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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