Cisl exhorte l’AdSP sarde à clarifier le résultat de l’appel international pour le Porto Canale de Cagliari

« Bien que près de trois mois se sont écoulés depuis la fermeture de la appel - a expliqué le Secrétaire général de Cisl Cagliari, Mimmo Contu, et le secrétaire régional de csl en forme, Corrado Pani- nous ne savons toujours pas si le comité technique installé tous les documents produits sont valides et il est possible de puis procéder à l’attribution de l’ensemble du quai de la terminal à conteneurs à PIFIM, le seul participant. Tous cela dans le silence total du Président de l’AdSP, Massimo Deiana, à qui nous demandons fortement de donner notre avis dès que possible dans sur l’évolution de l’appel international, mais surtout sur quel scénario attend les travailleurs portuaires.

Contu et Pani ont précisé qu’ils partageaient « le chemin la Région Sardaigne a mis en œuvre ces derniers mois pour trouver plus de solutions qui permettent une intégration plus poussée dans les revenus des travailleurs ex CICT, actuellement en NASpi, par l’activité de formation avec des politiques actives du travail; sans toutefois l’opportunité d’utiliser les fonds du FEM »

Se référant à l’hypothèse selon laquelle les travailleurs de la Canale de Porto peut être utilisé par la création d’une agence pour travaux portuaires temporaires ( des 7 septembre 2020), tandis que les représentants de la organisations syndicales ont souligné la bonté de la mesure de l’autre a suggéré une plus grande prudence sur le calendrier de la et a fait savoir qu’ils avaient demandé des éclaircissements sur le chemin de mise en œuvre et comment payer. Contu et Pani ils ont également réitéré l’importance de savoir le résultat de l’appel , " a fait ceci - ils ont noté - que permettrait au soumissionnaire retenu (s’il est confirmé) de absorber la plupart des travailleurs comme prévu dans le même avis.

« À notre avis, ont poursuivi les deux syndicalistes , il est urgent de savoir si mise a identifié non seulement cette solution immédiate, mais prépare également un véritable plan de développement pour le canal portuaire de Cagliari, comme l’a également demandé Confindustria. En outre, nous croyons qu’il est essentiel de comprendre si, décret-loi Relance des investissements de moyenne durée sont prévus terme de type pour faciliter un avantage fiscal qui favorise le retour du transbordement, ce qui est se transformerait en une grande bouffée d’oxygène non seulement pour Cagliari, mais pour toute la régio ».

« Comme Cisl et Fit-conclu Contu et Pani - nous réaffirmons le droit de travailler pour les anciens employés du Port qui ne préfèrent certainement pas les formes de bien-être masqué, et en même temps nous espérons que l’agence ne sera pas se transformer en une place de stationnement indéfinie pour les opérateurs ports de Cagliari.