En septembre, l’impact de la congestion de la chaîne d’approvisionnement frappe le port de Long Beach
Première baisse du trafic de conteneurs après 14 mois de croissance
15 Oktober 2021
toutefois, cette situation problématique ne sera pas résolue en quelques semaines. « C’est attendu - a expliqué le Président de la Commission du Port de Long Beach, Steven Neal - que cette vague de marchandises durera jusqu’en 2022. Donc nous devons commencer à réfléchir à de nouvelles façons de satisfaire la croissance attendue du trafic de marchandises et l’augmentation de la la demande des consommateurs ».
Aussi le port de Long Beach, ainsi que celui de Los Angeles, augmente les heures de travail pour permettre à tous des camions pour franchir les portes du port pour charger et décharger des marchandises, comme l’a également demandé l’administration Biden.
Quand le trafic conteneurisé animé par Long Beach le mois dernier, il était égal à un total de 748 mille EVP, avec une baisse de -5,9% par par an par an a marqué le record pour ce mois-ci. En septembre 2021, le volume de les conteneurs pleins au débarquement se sont avérés inférieurs à seulement celui qui a animé le même mois de l’année dernière ayant été égal à 370 mille EVP (-8,7%). Aussi le volume de conteneurs vides l’enrévite n’était inférieure qu’à celle de septembre 2020 s’élevait à 267 mille EVP (-3,6%). Le trafic de les conteneurs pleins à l’embarquement ont totalisé 111 000 EVP (-1,6%).
Au cours des neuf premiers mois de cette année, le port de Long Beach a a animé un total de 7,09 millions d’EVP, avec une augmentation de la +24,3% par sur la période correspondante de 2020, dont 3,48 millions teu pieni al sbarco (+23,8%), 1,09 million d’evp pieni à l’embarquement (-1,8%) et 2,53 millions d’EVP vides (+41,3%).
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toutefois, cette situation problématique ne sera pas résolue en quelques semaines. « C’est attendu - a expliqué le Président de la Commission du Port de Long Beach, Steven Neal - que cette vague de marchandises durera jusqu’en 2022. Donc nous devons commencer à réfléchir à de nouvelles façons de satisfaire la croissance attendue du trafic de marchandises et l’augmentation de la la demande des consommateurs ».
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