En octubre modesto crecimiento del +0,6% del tráfico de mercancías en los puertos marítimos chinos

El mes pasado, el tráfico total en los puertos chinos es estado de 1.320 millones de toneladas de carga, con una disminución de -0.5% en octubre de 2020 generado por una contracción de -2.4% de los volúmenes manejados por los puertos interiores nacionales que son ascendió a 480,4 millones de toneladas parcialmente compensadas por el ligero incremento del +0,6% del tráfico amenizado por los puertos marítimos que se situó en 841,0 millones de toneladas. Modesto el aumento marcado únicamente por el tráfico internacional de mercancías pasó a través de puertos de escala chinos que era incluso a 392,5 millones de toneladas (+0,5%), de las cuales 350,9 millones toneladas animadas por los puertos marítimos (+1,2%) y 41,6 millones toneladas procedentes de puertos interiores (-4,5%).

Entre los principales puertos nacionales por volumen de tráfico, Octubre de 2021 el puerto de Ningbo-Zhoushan manejó 104.6 millones de toneladas de mercancías (+3,0%), Tangshan 66,4 millones de toneladas (+5,0%), Shanghai 59,6 millones de toneladas (+0,8%), Guangzhou 52,3 millones de toneladas (+1,3%), Qingdao 52,0 millones de toneladas (+1,8%), Tianjin 46,4 millones de toneladas (-2,4%) y Rizhao 44,7 millones de toneladas (+5,7%).

El tráfico en contenedores por sí solo también disminuyó ligeramente que el mes pasado fue igual a 24,5 millones de teu (-0,4%), de los cuales 21,6 millones de teu amenizadas por puertos marítimos (-0,4%) y 2,9 millones de teu de los puertos interiores (-0,7%). Shanghái, el El puerto en contenedores más grande de China, manejó 4,2 millones de teu (-0,2%) seguido de Ningbo-Zhoushan con 2,7 millones de teu (+1,5%), Shenzhen con 2,4 millones de teu (-8,1%), Guangzhou con 2,1 millones de teu (0%), Qingdao con 2,0 millones de teu (+4,1%) y Tianjin con 1,8 millones de teu (+2,3%).

El mes pasado, de los 392,5 millones de toneladas de mercancías internacional manejado por puertos chinos, 48,6 millones toneladas fueron manejadas desde el puerto de Ningbo-Zhoushan (+1,5%), 37,2 millones de toneladas del puerto de Qingdao (+0,1%), 35,9 millones de toneladas del puerto de Shanghai (-0,2%), 28,2 millones de toneladas del puerto de Rizhao (+0,7%), 25,2 millones toneladas del puerto de Tianjin (-6,1%) y 23,8 millones de toneladas desde el puerto de Tangshan (-9,8%).

En los diez primeros meses de 2021 el tráfico total fue equivalente a 12.870 millones de toneladas de mercancías, con una progresión +7,8% respecto al periodo correspondiente del año pasado, incluyendo 3,93 miles de millones de toneladas de bienes internacionales (+4,7%). Los únicos puertos la gente de mar manejó 8.300 millones de toneladas de carga (+5,7%), incluyendo 3.510 millones de toneladas de bienes internacionales (+4,5%), mientras que los puertos interiores han amenizado 4,57 billones toneladas (+12,0%), incluyendo 426,5 millones de toneladas de cargas internacional (+5,9%).

En el periodo enero-octubre de este año el único tráfico de la El contenedor ha sido emparejado a 235,5 millones de teu (+8,4%), de los cuales 208,0 millones de teu amenizadas por puertos marítimos (+7,8%) y 27,5 millones de teu procedentes de puertos interiores (+13,0%). El más consistente los volúmenes de tráfico en contenedores fueron manejados por los puertos de Shanghai (39,0 millones de teu, +8,7%), Ningbo-Zhoushan (26,7 millones de teu, +11,1%), Shenzhen (23,8 millones de teu, +10,7%), Guangzhou (19,9 millones de teu, +4,7%), Qingdao (19,9 millones de teu) teu, +10,3%) y Tianjin (17,6 millones de teu, +13,3%).