En 2021 el tráfico en los puertos marroquíes desde la Agence Nationale des Ports ha bajado del -1,6%
Los contenedores se han emparejado a 1.287.129 teu (+3,8%)
19 Janvier 2022
En 2021, el tráfico de importación por sí solo ascendió a 54,8 millones de toneladas, con una reducción del -2,3% respecto a 2020 (generado principalmente por las disminuciones de -24.1% de importaciones de cereales, -21,8% de piensos y -5,1% de azufre) y un crecimiento del +2,0% respecto a 2019, mientras que el tráfico de las exportaciones ascendieron a 33,1 millones de toneladas, con una disminución del -1,1% en 2020, y el tráfico de cabotaje al 3,1 millones de toneladas, con un aumento del +6,7% producido principalmente por el aumento del +13,8% del tráfico costero de contenedor.
El año pasado el único tráfico total en contenedores es estado igual a 1.287.129 teu para un total de 12,3 millones toneladas manipuladas, con incrementos del +3,8% y +1,4% en 2020. El único tráfico de contenedores en exportación es pares estatales a 526.922 teu (+1,8%), de los cuales 316.102 teu vacíos (+1,5%), mientras que el tráfico de importación fue de 529.667 teu (+2,0%) y la de cabotaje de 230.540 teu (+13,9%).
En 2021, solo el puerto de Casablanca manejó 29,0 millones de toneladas de cargas, con un descenso del -4,3% interanual anterior debido principalmente a la disminución de las importaciones de cereales (-21,5%), fosfatos (-5,3%) y piensos (-18,2%), mientras que el los intercambios de envases y azúcar han marcado aumentos respectivamente de +4,7% y +12,5% con 1,1 millones de contenedores teu manipulado y 1,5 millones de toneladas de azúcar.
El tráfico en el puerto de Jorf también cayó el año pasado Lasfar, que ha animado 35,1 millones de toneladas (-5,4%), y en el puerto de Agadir, que totalizó 5,6 millones de toneladas (-6,6%), mientras que los volúmenes de carga aumentaron en los puertos de Safi (9,8 millones de toneladas, +12,7%), El Aaiún (2,1 millones de toneladas) toneladas, +16,5%), Nador (3,9 millones de toneladas, +19,8%) y Mohammedia (4,9 millones de toneladas, +4,9%).
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En 2021, el tráfico de importación por sí solo ascendió a 54,8 millones de toneladas, con una reducción del -2,3% respecto a 2020 (generado principalmente por las disminuciones de -24.1% de importaciones de cereales, -21,8% de piensos y -5,1% de azufre) y un crecimiento del +2,0% respecto a 2019, mientras que el tráfico de las exportaciones ascendieron a 33,1 millones de toneladas, con una disminución del -1,1% en 2020, y el tráfico de cabotaje al 3,1 millones de toneladas, con un aumento del +6,7% producido principalmente por el aumento del +13,8% del tráfico costero de contenedor.
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