El año pasado, los puertos chinos recopilaron una cantidad significativa de nuevos registros históricos

En 2021, además, ambos los únicos volúmenes de tráfico con países extranjeros manipuladas por los puertos chinos y las de las mercancías manipuladas en el ámbito nacional ha alcanzado nuevos picos históricos, superando en ambos casos los obtenidos en 2020. El año pasado el tráfico a nivel mundial ascendió a 4.700 millones toneladas (+4,5%), de las cuales 4,19 mil millones de toneladas manipuladas de los puertos marítimos (+4,6%) y 509 millones de toneladas de los puertos interno (+3,7%). En 2021, el tráfico nacional ha atestiguó 10.850 millones de toneladas (+7,9%), de las cuales 5,78 mil millones de toneladas animadas por los puertos marítimos (+5,6%) y 5.060 millones procedentes de puertos interiores (+10,6%).

Además, solo en la segunda mitad de 2021, los puertos chinos han establecido el nuevo récord histórico de tráfico semestral de la mercancías con 7.900 millones de toneladas manipuladas, con un aumento en +1,3% respecto al segundo semestre de 2020 cuando se constituyó el registro anterior. Nuevo récord semestral que es tal también tanto para puertos marítimos solamente, como en el período Julio-diciembre de 2021 manejó 5.010 millones de toneladas de mercancías (+0,6%), tanto para puertos interiores que han animado 2,89 miles de millones de toneladas (+2,7%). No constituye, sin embargo, un nuevo registrar el tráfico de mercancías internacionales manipuladas por los puertos Chino en la segunda mitad de 2021 (el récord fue marcado en el primer semestre del año) que ascendió a 2,34 mil millones de toneladas (+0,2%), de las cuales 2,09 mil millones de toneladas de las cargas amenizadas por los puertos marítimos (+1,0%) y 248 millones de toneladas procedentes de puertos interiores (-6,1%). En la segunda mitad de la 2021, por su parte, los productos nacionales registraron el nuevo récord semestral con 5.560 millones de toneladas (+1,8%), con nuevos récords los dos volúmenes manejados por los puertos marítimos y por el interior puerto, pares respectivamente a 2,92 mil millones de toneladas (+0.3%) y 2.640 millones de toneladas (+3,6%).

Solo en el cuarto trimestre de 2021, los puertos chinos han manejó 4.000 millones de toneladas de mercancías, volumen que representa un aumento del +1,3% sobre el período correspondiente de 2020 y el nuevo récord para este periodo del año, de los que 2.510 millones de toneladas de bienes internacionales (+2,1%) y 1,48 mil millones de mercancías internacionales (+0,1%), este último volumen constituye el nuevo récord trimestral absoluto para este flujo de tráfico.

En el conjunto de 2021, los puertos chinos también han marcado el nuevo registro histórico del tráfico anual de contenedores que fue pari a 282,7 millones de teu (+7,0%), con nuevos registros de ambos tráfico contenerizado manejado por puertos marítimos que tiene totalizaron 249,3 millones de teu (+6,4%) ambos del tráfico de la contenedor manejado por los puertos interiores que era igual a 33,4 millones de teu (+11,3%).

En 2021 los puertos chinos han amenizado el mayor volumen de El tráfico total de mercancías fue Ningbo-Zhoushan con 1,22 mil millones de toneladas (+4,4%), Tanghan con 722,4 millones toneladas (+2,8%), Shanghái con 698,3 millones de toneladas (+7,3%), Qingdao con 630,3 millones de toneladas (+4,3%), Guangzhou con 623,7 millones de toneladas (+1,8%), Rizhao con 541,2 millones toneladas (+9,1%), Tianjin con 529,5 millones de toneladas (+5,3%) y Yantai con 423,4 millones de toneladas (+6,0%).

Por lo que se refiere únicamente al tráfico de contenedores gestionado, el el año pasado, los mayores flujos de tráfico en contenedores son estados amenizados por los puertos de Shanghái con 47,0 millones de teu (+8,1%), Ningbo-Zhoushan con 31,1 millones de teu (+8,2%), Shenzhen con 28,8 millones de teu (+8,4%), Guangzhou con 24,2 millones de teu (+4,4%), Qingdao con 23,7 millones de teu (+7,7%), Tianjin con 20,3 millones de teu (+10,5%) y Xiamen con 12,0 millones de teu (+5,6%).