El año pasado en los estrechos de Malaca y Singapur, que son Uno de los principales corredores marítimos estratégicos del mundo, son transitaron 82.819 buques, con un incremento del +5,7% en 2021 que Esto sigue a tres años de disminución del tráfico de buques en la región. Después la disminución del -6,2% registrada en 2021, en 2022 los tránsitos en el Estrechos de buques portacontenedores, que representan la mayoría tipo sustancial de buque que pasa por estas aguas, Se incrementan un +7,8% habiendo totalizado 22.145 buques. Último Año en que se registraron los petroleros tránsitos de 8.823 transportistas de crudo muy grandes (+12,8%), de otros 19.946 petrolero (+0,9%) y 4.513 buques para gas natural licuado (+15,5%). Los graneleros han sido 15.700 (+3,0%) y los buques ro-ro 2.502 (+7,1%). Otros cargueros ascendieron a 6.382 unidades (+7,1%). Los tránsitos de buques de pasaje han sido de 663 (+122,5%).

El +5,7% del tráfico marítimo marcado en todo el 2022 es el resultado del crecimiento progresivo del número de buques transitados en los estrechos de Malaca y Singapur durante el año. Después del descenso de -2.6% marcado en el primer trimestre del año pasado en comparación con Al mismo tiempo, en 2021, la tendencia se volvió positiva con un +4,2% en el segundo trimestre, un +9,3% en el tercero y un +12,3% en el cuarto trimestre de 2022, cuando transitaron 21.968 buques frente a los 19.559 del último trimestre del año anterior. En En concreto, en el cuarto trimestre de 2022 se transitaron 5.984 portacontenedores (+17,3%), 5.160 petroleros (+3,6%), 2.352 VLCC (+17,2%), 1.201 buques de GNL (+24,7%), 4.178 graneleros (+12,3%), 648 Buques de transbordo rodado (+1,4%) y otros 1.687 de carga (+6,6%). Buques de pasaje fueron 307 (+429,3%).