MSC Croisières confirme l’objectif de zéro émission nette de ses activités maritimes d’ici 2050
Sur le prochain navire « MSC World America », les systèmes pour éliminer pratiquement le méthane des moteurs
Ginevra
15 Juin 2023
En tant que CLIA, l’association à laquelle elle appartient, au vu des constatations
proposé par l’organisation environnementale Transport & Environment
qui a présenté aujourd’hui sa nouvelle étude sur les émissions
de l’industrie des croisières
(
sur 15
Juin 2023), MSC Croisières a également voulu se souvenir de la
les initiatives et les mesures pertinentes que l’industrie des croisières et le
même entreprise effectuent pour la réduction de
, confirmant les perspectives positives offertes
de l’installation de systèmes de repassage à froid sur les quais
les ports et le développement et la diffusion de carburants écologiques,
mais aussi expliquer quelle sera l’utilisation future du gaz
liquéfié naturel comme carburant de navire, carburant que T&E a
Accusé pour ses effets sur le changement climatique.
« Quelle compagnie avec le plus de navires opérant
en Europe - MSC Croisières spécifié dans une note - nous avons
reconnu depuis longtemps l’importance de la réduction des émissions dans les ports
Européens et partout ailleurs dans le monde où nous opérons. Continuer
De plus, demander avec force, dans tous les ports que nous touchons,
l’électrification des quais qui permet l’alimentation électrique du
navires de la terre avec électricité. Presque tous nos navires en
service aujourd’hui en Europe - a rappelé la compagnie de croisière -
sont conçus pour cette alimentation, qui représente un
Caractéristique standard de toutes les nouvelles constructions. Dans le premier
mois de 2023 nous utiliserons cette alimentation dans huit nouveaux ports
Les Européens, dont Alesund, Bergen, Haugesund et Kristiansand en
Norvège, Kiel, Hambourg et Warnemnde en Allemagne, Southampton en
Royaume-Uni. Notre plan 2024-2026 pour propulser les navires de
Les terres avec électricité comprennent les ports italiens de
Civitavecchia, Gênes, La Spezia, Naples et Trieste; Barcelone et
Valence en Espagne; Stavanger et Norfjordied, Norvège; Miami, États
Uni; Copenhague, Danemark; Marseille, France; Rotterdam, Pays
Bas; La Valette, Malte et Stockholm, Suède. Électrification
Des quais sont également prévus dans les ports où nous sommes
la construction de nouveaux terminaux, tels que Barcelone et Miami.
« En attendant - poursuit la note - nous continuons à conduire
L’industrie des croisières à la recherche d’options supplémentaires pour
réduire les émissions dans les ports, en utilisant de nouvelles technologies telles que
Combustible. Ces derniers représentent un projet pilote
déjà installé à bord du MSC World Europa, le
La croisière la plus économe en énergie au monde.
Ces engagements et d’autres s’ajoutent aux investissements déjà réalisés.
réalisée par MSC Croisières dans les systèmes d’épuration de gaz de
rejet et utilisation de diesel marin à faible teneur
soufre, qui ont déjà considérablement réduit les SOx de
3,5 % à 0,1 % des émissions totales. Alors que le gaz naturel
liquéfié, qui propulse nos deux derniers navires et qui alimentera
tous les futurs, élimine pratiquement les SOx de 99% et réduit
émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu’à 20 % par rapport aux émissions traditionnelles
les combustibles fossiles à usage marin, compte tenu également de la
méthane. Nous avons également mis en œuvre une technologie de réduction
catalytique sélectif sur nos six navires les plus récents, qui
réduit les émissions d’oxyde d’azote (NOx) jusqu’à 90 %.
« Nous continuons également - a souligné l’entreprise
se référant en particulier à l’utilisation du gaz naturel liquéfié - a
Investir des ressources importantes dans les nouvelles technologies pour réduire
nos émissions, telles que les systèmes d’élimination
pratiquement du méthane provenant de nos moteurs sur notre prochain navire
MSC World America, qui sera lancé en 2025. Nous allons
développer la technologie GNL existante. Nous avons demandé au
Les institutions européennes pour nous aider à mettre à disposition des carburants
biologique et synthétique dans les quantités nécessaires pour
Nourrir nos opérations, maintenant que nous avons créé le
question. La semaine dernière, notre nouveau vaisseau amiral, MSC
L’Euribie, a fait le premier voyage au monde vers zéro
les émissions nettes de gaz à effet de serre de la France vers le Danemark,
confirmant davantage notre intérêt et notre engagement
pour la décarbonation ».
« Nous ne nous arrêterons pas », a conclu MSC Croisières en confirmant
Quel est l’objectif de l’entreprise - jusqu’à
Nous atteindrons l’objectif de zéro émission nette de notre
activités maritimes d’ici 2050, tant dans les ports qu’en mer ».
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