Après le recul fin 2022 avec le renoncement à la concurrence à l’acquisition d’ITA Airways, le groupe armateur Méditerranée Shipping Company (MSC) a annoncé aujourd’hui une nouvelle étape dans le son engagement dans le secteur du transport aérien, a commencé moins d’un il y a un an avec la création de MSC Air Cargo ( sur 26 Septembre 2022). Le groupe y est parvenu en acquérant une part majorité d’AlisCargo Airlines, la compagnie de transport fret aérien basé à Milan. Une étape à suivre autres: l’intention - spécifiée MSC - est l’acquisition de 100% de la compagnie aérienne prévue pour le début de 2024 lorsque AlisCargo Airlines sera en mesure de revenir pleinement opérationnel avec le livraison d’un Boeing 777F. À la fin de 2022, en effet, l’organisme national pour l’aviation civile, a suspendu la licence d’AlisCargo Airlines.

La majorité des vendeurs sont représentés par le groupe Leali, dirigé par Domenico Alcide Leali qui, après le succès obtenu avec Air Dolomiti, il a lancé AlisCargo Airlines en 2019.

Le groupement armateur a expliqué que « cette opération représente une nouvelle étape vers le développement ultérieur de Les opérations de MSC Air Cargo créent une passerelle et un hub européens clé des solutions de fret aérien de MSC. En outre, l’acquisition complète l’objectif de MSC Air Cargo de élargir son réseau actuel de routes commerciales grâce à un une meilleure couverture et une plus grande flexibilité.

MSC Air Cargo fournit actuellement une solution de transport complémentaire aux principaux services offerts par MSC et fonctionne avec deux avions exploités par Atlas Air Worldwide entre l’Europe et l’Amérique Centrale et Asie et en ajoutera deux autres au cours des six prochaines Mois. À l’issue de la transaction, MSC Air Cargo disposera une nouvelle licence d’exploitation et une flotte de cinq aéronefs gros-porteur au cours des 12 prochains mois.