« Les chiffres sont clairs : deux millions de conteneurs dans le port de Gênes (bassin de Voltri et Sampierdarena) et un million de passagers entre les ferries et les bateaux de croisière toujours par an. Avec la décision de déclasser la douane de la Ligurie en la stabilité de la système". Cela a été dénoncé par le coordinateur régional de la CISL Fp Customs Liguria, Sergio Aulicino et les membres du secrétariat Cisl Fp Ligurie, Franco Volpi et Domenico Mafera, exprimant « une Avis négatif sur le procès-verbal de clôture de la discussion sur le pesage des postes de direction des bureaux de Ligurie. Nous en fait - ont expliqué les représentants ligures de Cisl Funzione Douanes publiques - que le processus d’homogénéisation n’a pas compte tenu de l’ensemble des activités et de leur volume, pénalisant en particulier les bureaux ayant une forte présence dans le et avec un service de passagers (qui fait complètement défaut dans le système d’évaluation) ».

Les représentants de Cisl Fp Customs Liguria ont noté que « Il aurait fallu accorder plus d’attention aux bureaux de frontière et des bureaux devenus « interprovinciaux ». « Pour En ce qui concerne l’activité portuaire, ils ont précisé bureaux de la Région Ligurie « pesent » pour un pourcentage très élevé par rapport au volume national total (plus de 50%) et la proposition de l’Agence des douanes ne reconnaît pas Leur fonction, vis-à-vis des utilisateurs, est stratégique pour l’économie du pays. Cela entraîne une rétrogradation pour les bureaux de La Spezia, Savone, et pour la Direction Territoriale La Ligurie, absolument injustifiée et qui risque compromettre le degré de caractère stratégique des bureaux sur le territoire, ainsi que la détermination d’éventuelles réductions du rôle de ces bureaux, la dotation en personnel, l’affectation des ressources économiques, qui ne peuvent être déterminées à ce jour, mais dont nous croyons doit être évité. En tant que Cisl FP Ligurie, nous nous efforçons de trouver une solution qui reconnaisse à sa juste valeur douanes".