Rotterdam Shorepower, une coentreprise entre la société secteur de l’énergie Eneco et l’Autorité portuaire de Rotterdam ont a attribué à l’ABB suisse le contrat de construction et de construction de la l’entretien des centrales électriques à quai doit être installé en trois terminal en eaux profondes du port néerlandais afin de permettre les vaisseaux au quai pour éteindre leurs moteurs embarqués et se connecter vers le réseau électrique à quai. Ce sont les terminaux de port APM Terminaux Maasvlakte II, ports Hutchison ECT Delta et ports Hutchison ECT Euromax qui, dans l’ensemble, disposent d’une ligne de quai huit kilomètres qui seront équipés de 35 points de connexion avec trois centrales électriques à quai distinctes d’une capacité totale de plus de 100 MVA. Systèmes d’alimentation électrique à partir de pourront recharger jusqu’à 32 porte-conteneurs En même temps.

Le début des travaux, qui se déroulera simultanément dans les trois terminal, est programmée pour la seconde moitié de la prochaine dans le but de les terminer à partir du deuxième semestre de 2028. L’objectif du projet est de réduire les émissions dans le port de Rotterdam également, de manière significative dans le Réglementation maritime FuelEU pour la réduction des Émissions de carbone dans le transport maritime. Cette politique exige que tous les navires porte-conteneurs et passagers tonnage brut supérieur à 5 000 tonnes à utiliser alimentation à quai ou technologies équivalentes zéro émission dans des ports de l’Union européenne à partir du 1er janvier 2030.