L’année dernière, le trafic maritime dans le canal de Suez Une baisse de -3,4 % enregistrée avec 12 758 navires passés contre contre 13 213 en 2024. En 2025, les transits dans le chenal égyptien ont a commencé à montrer une guérison dans les deux derniers mois de l’année suivante que certaines compagnies maritimes ont commencé à signaler le des navires sur la route qui la traverse, que cela avait été abandonné à la suite d’attaques contre des navires que les Houthis avait commencé à diriger depuis fin 2023 dans la région de mer Rouge et détroit de Bab el-Mandeb. Cependant, les transits Les totaux enregistrés en 2025 restent inférieurs de -51,7 % comparé à ceux de 2023, lorsque le record a été atteint avec 26 434 transits, soit -46,5 % par rapport à 2022 alors que la crise n’avait pas encore commencé.

L’année dernière, un pétrolier traverse le canal a enregistré une légère croissance de +0,7 % par rapport à 2024, avec 4 991 habitants, un chiffre inférieur de -40,8 % aux transits de Les camions-citernes enregistrés en 2023 et -24,5 % par rapport à ceux de 2022. De plus, 7 767 navires d’autres pays sont passés par le canal en 2025. type, avec une baisse de -6,0 % par rapport à 2024, soit une baisse de -56,8 % en 2023 et une baisse de -55,0 % par rapport à 2022.

Le tonnage net SCNT des navires en transit en 2025 est 521,7 millions de tonnes, avec des réductions de respectivement de -0,6 %, -66,7 % et -63,0 % sur 2024, 2023 et 2022.

Rien qu’au quatrième trimestre 2025, la chaîne égyptienne elle a été traversée par un total de 3 426 navires, avec une augmentation de +9,0 % par rapport à la même période de l’année précédente, dont 1 330 pétroliers (+13,5 %) et 2 096 autres types de navires (+6,4 %), pour un total de 145,5 millions de tonnes SCNT (+23,8).

Rien qu’en décembre 2025, le trafic était 1 138 navires, soit une augmentation de +13,1 % par rapport à décembre 2024, dont 461 des pétroliers (+21,3 %) et 677 autres navires (+8,2 %).