Au premier trimestre 2026, le groupe maritime chinois COSCO a été créé par le groupe maritime chinois Shipping Holdings Co. a déclaré un chiffre d’affaires de 51,8 milliards yuans (7,6 milliards de dollars), en baisse de -10,6 % par rapport à l’année précédente, Même période l’année dernière qui a été déterminée principalement à cause de la baisse des revenus issus de l’activité principale l’entreprise, celle du transport maritime conteneurisé, qui a Un chiffre d’affaires total de 49,6 milliards de yuans (-11,2 %). Le profit s’élevait à 8,5 milliards de yuans (-49,2 %), avec un contribution de près de 7,0 milliards provenant du transport maritim conteneurisé (-52,8%). Le bénéfice net était de 6,9 milliards de yuans (-48,0 %), dont 5,5 milliards d’euros générés par des activités dans le Secteur du transport conteneurisé par mer (-53,3 %).

Au cours des trois premiers mois de cette année, la flotte de porte-conteneurs de la volumes de cargaisons transportés totalisant Plus de 6,9 millions de TEUs, en hausse de +6,7 % par rapport au premier trimestre de 2025, et cette activité a généré des revenus de 45,1 milliards de yuans (-12,8 %). Le volume de trafic le plus élevé, égal à 2,3 un million d’EVP (+6,1 %) ont été transportés sur ces lignes intra-asiatique, et sur ce marché, les revenus s’élevaient à 13,2 un milliard de yuans (-1,2 %). Sur les routes intérieures chinoises, le trafic est 1,5 million d’EVP (+14,9 %), avec des revenus associés de 3,4 millions d’EVP milliards de yuans (+7,5 %). Sur les routes transpacifiques, a transporté plus de 1,2 million d’EVP (-1,3 %) et cette activité a généré des revenus de 12,1 milliards de yuans (-23,4 %). Services L’Asie-Europe transporte maritime près de 1,1 million d’EVP (+14,2 %) et sur ce marché, les revenus s’élevaient à 9,8 milliards yuan (-10,3 %). Sur d’autres routes internationales, le trafic est État de 757 000 EVP (-1,6 %) avec des revenus de 6,6 milliards de yuans (-22,2%).

Par contre, le groupe chinois a annoncé avoir acquis pour 2,26 millions de dollars, via la filiale COSCO Shipping Le fret, qui représente 49 % supplémentaires du capital de Sea Trade International Inc., une agence maritime chinoise également basée aux États-Unis, c’est-à-dire spécialisée dans la logistique et l’exploitation des conteneurs frigorifiques principalement au service du groupe COSCO lui-même. COSCO Shipping Le fret détenait déjà 51 % du capital de Sea Trade, et Elle est alors devenue l’unique propriétaire de l’entreprise.