La japonesa NYK adquiere el 12,5% de una terminal de ro-ro en el puerto chino de Nansha
El año pasado la planta movió unos 240.000 nuevos coches de fábrica
7 Février 2011
El grupo japonés de armadores Nippon Yusen Kaisha (NYK) adquirió una participación del 12,5% en Guangzhou Port Nansha Automotive Terminal Co. Ltd. (NAT), una empresa que opera una terminal ro-ro en el puerto de Nansha (Guangzhou).
La entrada del grupo japonés en el capital de Nat es el resultado de un acuerdo con Guangzhou Port Group Co., Guangzhou Automobile Group Co. y Guangzhou Nansha Assets Operation Co., las tres empresas chinas que formaron NAT el 9 de noviembre de 2005 y que, con la entrada de NYK, poseen el 45%, 27,5% y 15,0% de la empresa conjunta respectivamente.
La terminal NAT, que fue construida con una inversión de 600 millones de yuanes (91 millones de dólares), consta de tres muelles para un total de 623 metros lineales deccosts con una profundidad de -12,5 metros. La planta ocupa una superficie de 423.000 metros cuadrados.
El año pasado, la terminal operada por NAT manejó el tráfico de unos 240.000 nuevos coches de fábrica, lo que convierte a la terminal portuaria de Nansha, la tercera terminal de automóviles más grande de China, detrás de las terminales de los puertos de Shanghái y Tianjin.
Actualmente en China, el Grupo NYK también opera terminales ro-ro en los puertos de Dalian, Tianjin y Shanghai.
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