Libre aux selon terminal croisières du port de Savona et à l'agrandissement du terminal Monfer



L'Autorité Portuaire de Savona a annoncé qu'ils ont été approuvés deux importantes interventions dans le port ligurien. La conférence des services qui s'est réunie prés de l'organisme portuaire a exprimé avis positif à la réalisation des selon terminal croisières du port de Savona, qui a eu la libre de la part des collectivités locales intéressées. En outre la conférence des services a sensiblement donné les libre même à l'agrandissement de la parque réservoirs du terminal Monfer et elle s'est fermée avec l'acte d'assentiment à procéder des administrations locales.

Le nouveau terminal croisières sera réalisé dans l'aire adjacente au terminal crocieristico Palacrociere, parmi le quai de Descente des Voiles et troisième accoste, inauguré dans le novembre 2008. L'Autorité Portuaire s'est rappellée de que le projet est né pour répondre aux exigences liées à la forte augmentation du trafic des croisières enregistré depuis quelques années que dans le 2010 il a rejoint cote 780.000 passagers et que pour le 2011 voit une prévision paire à un million de passagers avec un total de 239 accoste. Le nouveau terminal – il a expliqué l'organisme portuaire - servira à gérer plus facilement les opérations qu'embarquement et débarque des passagers à l'occasion de doubles accostages, mais surtout en conditions triples et de quadruples tu accostes.

Les selon terminal croisières aura les mêmes caractéristiques architecturales aux actuelles Palacrociere, qui sont gérées du groupe Costa Crociere, et sera subdivisées sur trois niveaux : à la plan terre elle est prévue le hall d'entrée, la salle bagages de 700 mètres carrés et les services de douane et de sécurité ; à la mezzanine elle a été par contre projetée une aire exclusivement dédiée à des services techniques, pendant qu'au premier plan elles se produiront les opérations d'embarquement et débarque sur une superficie totale paire à 2.600 mètres carrés. À l'intérieur elles ne sont pas prévues d'activités commerciales.

Les deux terminaux des croisières seront reliées entre eux d'une levée de pont long une vingtaine de mètres sans piliers de appuie intermédiaires pour permettre une facile circulation d'auto et de car et doués d'analogues procédures pour l'embarquement et je débarque des passagers pour pouvoir actionner même en autonomie.

L'investissement pour la réalisation des nouveau Palacrociere équivaut à huit millions d'euro et sera à chargement de la compagnie Costa Crociere. Les travaux de réalisation de la structure commenceront avant l'été et, en second lieu les prévisions, se concluront dans l'arc de 12 mois. L'Autorité Portuaire a précisé que dans cette période Costa Crociere a déjà été autorisée à actionner dans extraordinaire prés de la zone 12 où a été rangée une tensostruttura provisoire pour l'accueil des crocieristi.

L'agrandissement de la parque réservoirs du terminal Monfer prévoit la réalisation de la part de Monfer Spa de cinq nouveaux réservoirs dans l'aire comprise entre l'existant silos cerealicolo et le Terminal Hauts Fonds dédié à vracs solides avec des travaux qui devraient se conclure à début 2012 pour permettre à l'installation d'être opérationnel dans le cours de l'an. L'investissement, à total chargement de la société cuneese, est deux de millions d'euro.

Deux nouvelles réservoirs auront diamètre pair à 14 mètres et hauteur 18 mètres avec une capacité unitaire paire à 2.700 mètres cubes. Trois nouveaux réservoirs, légèrement plus de petits, auront diamètre pair à 12 mètres et hauteur 18 mètres avec une capacité unitaire paire à 2.000 mètres cubes. La nouvelle installation sera dédiée au stoccaggio d'huiles des végétaux et de la Faim (huile utilisée pour la production de bio-diesel) et en termes de tonnes il aura une capacité paire environ à 10.360 tonnes.

L'organisme portuaire s'est rappellé de que, avec la crise économique mondiale de 2009, Monfer, qui a toujours actionné dans le marché des céréales, a décidé de diversifier les typologies de marchandises traitées et a réalisé une installation dédiée à vracs liquides de 13.000 mètres cubes avec un investissement pair à 2.3 millions d'euro. Donné la bonne marche des nouveaux trafics (33.000 tonnes de vracs liquides en 2009 et 60.000 tonnes dans le 2010) l'entreprise a décidé d'investir dans cette direction et presque doubler l'existant j'installe du port de Savona.