 Es hat in der Flotte von portacontainer von der Gesellschaft Hanjin Shipping gemäss Quartal von diesem Jahr Volumen von der containerizzati gleichen Ladung zu 1.079.914 Teu befördert, entsprechen mit einer Progression von 13.2% in Bezug auf 953.917 Container in Periode von 2010 teu das.
- Obgleich haben die ökonomischen Ergebnisse von der Gesellschaft solch Zunahme entscheidet, Südkoreaner eine sensible Verschlechterung registriert. Die Periode wird Juni von 2011 im vergleich mit einem Nettoverlust von 274,0 Milliarden von 254 Millionen Dollar abgelegt won () auf Erträgen für 2,392, 3 Milliarden von zu einem Nettogewinn von 206,2 Milliarden von won auf Erträgen für 2,429 won, 5 Milliarden in von won gemäss Quartal von dem fließt Jahr das. Die Erträge im einzelnen Sektor von den Containern sind gleich zu 1.925 gewesen, 6 Milliarden von won (,- 1.2%), während jen erzeugt von der Tätigkeit von dem Transport von Rinfuse 397.1 Milliarden von won aufgesummt haben (-, 5.5%). Das operative Ergebnis ist im vergleich gewesen ablehnend für 170,3 Milliarden von won -150 million im Sektor von Rinfuse und +1,9 Milliarden von den anderen Tätigkeiten) zu einem Ergebnis positiven für 180,4 Milliarden von won im Quartal dem Juni von 2010 ,(von welch -172,0 Milliarden im Sektor von den Containern.
- Hanjin Shipping hat erklärt, dass die Ungewissheit von der Weltwirtschaft, wegen, in den Ausgaben gemäss Quartal von diesem Jahr von 5.2% in Bezug auf das Vorquartal gewachsen sind, resultierend aus ich von den befördern Volumen ihn erhöhe. In Bezug auf das fließt Jahr sind die Kosten von Fuel, außerdem gewachsen, geschweige denn sind die Kosten von der Logistik und eine Verspätung in der Erhöhung von den Frachten für die transpacifiche Kurse und jen Europa. Hanjin Shipping hat insbesondere präzisiert dass, wegen die relativ meist Ausstellung von der Gesellschaft in Bezug auf Traffici Europa, Markt das, besonders im Container gemäss Quartal von dem 2011 operativen Verlust von der Teilung in Bezug auf das Vorquartal betont wird, welch Frachten die Auswirkung von dem Einführen auf den Kursen von portacontainer von der großen Kapazität erlitten haben. Die Gesellschaft hat spezifiziert, dass ich, Container zu tal führt Maßnahmen ausbetreffe, um die ökonomischen Ergebnisse von der Teilung zu verbessern bricht, zwischen der welch Aufhebung von im Verlust, der Umgestaltung und von den Anlaufhäfen den Drehungen von den Diensten, der Umgestaltung von der Aufwendung von den Schiffen von der Flotte und.
- Es sieht auch dank für das dritt Quartal von diesem Jahr Hanjin Shipping vorher ein erhöhe mich von den containerizzati befördert Volumen, aber eine Verbesserung von den ökonomischen Ergebnissen von der Teilung Container zu einer Erhöhung von den Frachten zu der Kostenreduzierung und. Eine Verbesserung wird auch in den Sektor von dem Transport von Rinfuse gewartet.
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