Cgil, Cisl und Uiltrasporti haben die Institution von einem Blacklist von den Betrieben von dem Selbsttransport gefragt, die die Regeln nicht respektieren



Cgil, Cisl und Uiltrasporti haben die Institution von einem Blacklist von den Betrieben von dem Selbsttransport gefragt, die in Italien operieren, um die Regeln zu respektieren. "hat sich ein Porto Von den Jahren in unserem Land, im rahmen von dem Selbsttransport entwickelt Betrieb, der, verächtliches von den Regeln zu den sehr sehr grund Sicherheitsvorschriften und gleichgültiges, in der systematischen Weise die Rechte von den Arbeitern tritt,- haben die Gewerkschaftsapparate erklärt -. Grundsätzlich kommt im Einklang mit den Gesetzen" zu der Unzulänglichkeit von den Kontrollen von den kompetenten Organen und (Verkehrspolizei und Leitung Provinciale von Lavoro), kontextabhängig auch von Fatto systematisch zu dem Leben von diesen Arbeitern und jen von den Benutzern von der Straße voranstellt, eine absurde Formel, ein unvermeidbarer sozialer und ökonomischer Rückgang", der sich vor den wenig zulässigen Erträgen entwickelt ,"die" den Markt "regeln".

Überprüft sich "es "In diesem Kontext von der Unregelmäßigkeit immer mit meist Frequenz ","der "die böse Arbeit die gute Arbeit" bannt" ,"- haben die Gewerkschaften beachtet - ". Der Unternehmer wird von einem Markt von dem explosiven Rabatt von den Kosten ausgespielt und ausschließt, Fatto zu Ausgaben von der Sicherheit von den Arbeitern von den Benutzern von der Straße und", der in den Regeln ist.

Cgil, Cisl und Uiltrasporti haben folglich erklärt fragt, als all und fasst "ab, "zu dem Ministerium von Lavoro "von Priorität zu den in richtung zu diesen weniger virtuosen und weniger sichtbare Realitäten leiten Kontrollen "zu "geben "zu haben ,"diejenige die "einen Black List "definiert wurde ","," auf die Tätigkeiten" zu" richten welch prüfend, für den einfachen Grund, als konkretisiert es wo von dem Ort zu einer Verhandlung zwischen den Teilen sicher innen eine meist soziale Kontrolle von den Unternehmen.

Die Gewerkschaften haben erinnert, dass "das Gesetz 127 von dem 4 2010 auf August "den minimalen Tarifen von der Sicherheit im Transport" in Bezug auf thematisches von dem Selbsttransport und von den konkret anwendet Tarifen eingreift. Endlich,- haben sie betont -, operiert sich es Waren, um einen wendet Disequilibrio zu brechen die auf dem Transportmarkt auf Gummi erwerben Dienste zu unterbezahlen als kippt es unvermeidbar zu dem Sfavore von den Vektoren und den Subvettori um. Es versucht sich mit dieser Vorkehrung, mit dem Willen in richtung zu einer Ordnung zu gehen die Konkurrenz ohne Regeln zu kontrastieren, der Garantie von der Sicherheit für die Arbeiter von dem Sektor für die Benutzer von der Straße und ist".

"haben die Auftraggeber Cgil, Cisl und Uiltrasporti erhoben, -, die bis zum heutigen tag in toto die Kosten von den minimalen Tarifen von der Sicherheit von dem Transport nicht wiedererkennen -, führen sie keinen guten Dienst zu der Gesellschaft aus. Die bis zum heutigen tag praktiziert Deregulierung bis ist jetzt nicht erträglich, braucht von all verwickeln Subjekten eine Übernahme von dem Bewusstsein, zu viel die tragischen Folgen, der hauptsächliche Effekt in den exponentiellen Zahlen von den weißen Toden in diesem Sektor zurückführt in der zu viel reduktiven Art zu fatalen Verkehrsunfällen", dass ich eine Arbeit die unangemessenen Bedingungen einerzeugt biege.

Die Gewerkschaften sind fragt abgeschlossen "mit Beständigkeit den Respekt von den Regeln Innovation, Professionalität, Sicherheit, instrumentiert er,- haben sie präzisiert,- dass trage fattivamente beigesunder und korrekter, unser Land in Novero von jen hauptsächlich entwickelt zu einer Konkurrenz und zurückzubringen. Ist hoffen wir bewusst, von problematischem, das die Betriebe von dem Selbsttransport sich täglich finden, die effektive Anwendung des Rechts auf die minimalen Tarife zu sehen, für die Schwierigkeit zu geschickt umgehen, dass der Vergleich und die Kohäsion von dem Sektor sind funktionell" damit das Ziel zuzugehen.