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22 février 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le Conseil d'État confirme la régularité de la nomination de Mariaux à président de l'Autorité Portuaire de Levante
Confirmée l'inammissibilità du recours proposé de Guadagnuolo
7 März 2012

Le Conseil d'État a confirmé l'inammissibilità du recours proposé de Manlio Guadagnuolo contre la nomination de Francesco Mariani à président de l'Autorité Portuaire de Levante, nomme sur la régularité de laquelle on était déjà exprimé positivement le Tribunal Administratif Régional des Pouilles ( du 20 octobre 2011).

Dans la sentence brève, déposée hier, le Conseil d'État a défini « inattaquable » le pronunciamento de TAR habitant de Bari. En commentant le verdict des juges de Palais Épée, Marial a exprimé l'auspicio « qui telle influente décision règle la vieille et la stérile confrontation dont le même Guadagnuolo s'est rendu protagoniste ».

Guadagnuolo, ex administrateur délégué de Bari Porto Mediterraneo Srl (BPM), société dans les comparaisons de laquelle l'Autorité Portuaire avait disposé l'annulation de la concession pour la gestion des stations maritimes du port de Bari, avait présenté recouru pour l'annulation du décret du ministre des Infrastructures et des Transports du 7 juin 2011 où Mariaux il avait été nommé président de l'Autorité Portuaire pour le quadriennat 2011-2015.

L'Autorité Portuaire de Levante a mis en évidence comme des tels contentieux aient résulté « beaucoup pénibles » pour Bari Porto Mediterraneo : « on tu penses - il a expliqué l'organisme portuaire - que dans le quadriennat 2007-2011 les coûts pour frais avocats soutenues de la société, dont Guadagnuolo a été administrateur, effleurent les 900.000 euro et des dictons charges représentent une des causes principales de la crise dans lequel il verse la même société, qu'on trouve en liquidation donnent au-delà d'un an et qu'actuellement il est pratiquement en état d'insolvabilité ». « Parmi l'autre - il a accusé l'Autorité Portuaire - la situation financière et patrimoniale de Bari Porto Mediterraneo est aggravée de la demande de dédommagement avancée vis-à-vis de la société du même Guadagnuolo, auquel il avait été révoqué la tâche d'administrateur délégué. La somme prétendue de Guadagnuolo à tel titre dépasse les deux millions d'euro, en comprenant même chiffre de 60.000 euro pour manqué utilisation de l'auto d'entreprise ».

« Sous la gestion du ingegner Guadagnuolo - il poursuit la dénonciation de l'autorité portuaire - même BPM Srl s'est rendu responsable de très graves non-exécutions dans les comparaisons de l'Autorité Portuaire, parmi lesquelles il est opportun mentionner : manqué paiement du loyer de concession dû sur la base de titres exécutifs toujours tu valides et efficaces ; manqué paiement de la somme dû à titre de remboursement de la partecipation sociale pour effet de l'exclusion de l'Autorité Portuaire de l'équipe sociale, au-delà d'abus dans donnent du domaine maritime et au relatif manqués paiement des sommes dûs à titre d'indemnités ». « La même Procuration Régionale de la Cour des Comptes, dans l'invitation à déduire du 19 octobre 2011, tourné aux sujets retenus responsables d'avoir causé à l'Autorité Portuaire un considérable donnent (là comprise la même société BPM Srl, puisque concessionaire d'un public service) - il s'est rappellé de Port Authority - a retenu de quantifier donnent du trésor public, en termes de mineurs entrée, en de raison de globaux 11.221.962, 43 euro ».

« Ils ne peuvent pas de sottacersi - il a conclu l'Autorité Portuaire - très graves responsabilités du trésor public du ingegner Guadagnuolo, en qualité d'administrateur délégué de dicte société. En violation des règles de droit social, en effet, le ingegner Guadagnuolo omettait de procéder aux accomplissements pour liquider cote de compétence de l'organisme public, en s'exposant ainsi soit à l'action de responsabilité des autres associés soit à la responsabilité pour donnent du trésor public. En définitive, le comportement du ingegner Guadagnuolo a aggravé la crise de Bari Porto Mediterraneo, en prévenant - d'ici ils donnent du trésor public - à l'Autorité Portuaire de Bari d'obtenir pas seulement le paiement des loyers concessori - finanche dans la mesure non contestée - mais même, et ce qu'il est plus grave, d'obtenir le remboursement du capital (public) investi dans la société. Elle est outre mesure évidente la situation de très grave conflit d'intérêts dans lesquels il verse le même Guadagnuolo qui aspirait à devenir président du même organisme dans dont les comparaisons a entamé, dans vêt susdite, controverses de considérable valeur, quelques dont il ancre pendants ».
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Le syndicat s'était opposé au transfert des actions du capital de l'entreprise à MSC
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Investissements de 1,4 milliard d'euros pour le développement du Hub Logistique du groupe FS Italiane
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Le Groupe Grimaldi étend son réseau maritime à l'Inde
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Le 20 février, première escale au port de Mumbai avec le PCTC « Grande California »
Un million d'euros pour la réduction du montant des droits de mouillage dans le port de Gioia Tauro
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L'épice
Zones identifiées par l'organisme à proximité du port et de l'arrière-pays de Santo Stefano di Magra
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LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
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Interport de Nola, en 2024 le trafic intermodal a augmenté de +18%
Nola
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Plage longue
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Demain, CMA CGM activera un nouveau service entre l'Italie, l'Espagne et l'Egypte
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Réorganisation de la ligne Bora Med Service avec l'intégration d'escales en Syrie
Assoporti au salon Fruit Logistica pour soutenir le secteur italien des fruits et légumes
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Baptême du premier porte-conteneurs nouvellement construit appartenant à ONE
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Sa capacité est d'environ 13 800 EVP
Appel à propositions pour la valorisation du système communautaire portuaire toscan
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Paroli : le TPCS est utilisé avec profit non seulement par notre AdSP, mais aussi par ceux de Naples, Venise et Cagliari
D'Angelo (ANSI) : Des avancées nécessaires également en matière de cybersécurité pour le secteur portuaire
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Les menaces peuvent paralyser un élément hautement stratégique du système national
Le Groupe UBV rachète Nardi, société de services internationaux et de logistique
Milan
L'entreprise milanaise opère dans le secteur du transport maritime et de la logistique intégrée depuis 1949
Nouvelle zone logistique dans l'arrière-pays milanais
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Valence
Forte croissance du transbordement (+18,8%)
Le groupe néerlandais Raben a acquis son compatriote néerlandais DGO Express
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L'entreprise fournit des services de transport routier de groupage et de logistique
Musso (groupe Grendi) : évasion de Gênes ? C'était un coup de chance pour nous
Gênes
Parmi les initiatives prévues pour 2025, la relance du port à conteneurs de Cagliari
Cette année, l'association des agents maritimes génois fête son quatre-vingtième anniversaire
Gênes
Une série d'événements festifs sont prévus
MPC Capital acquiert une participation de 50 % dans la société BestShip
Hambourg
L'entreprise hambourgeoise propose actuellement des services à environ 450 navires.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Demain à Naples une conférence d'études sur la lutte contre le trafic illicite par mer
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Il se tiendra à l'Université de « Parthénope »
A Ancône, la conférence « Le port comme pôle stratégique de développement du territoire »
Ancône
Il est prévu pour le 11 février
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REVUE DE LA PRESSE
Türkiye's largest shipping company moves to Greece, while tourism giant exits
(Türkiye Today)
Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
(The News International, Pakistan)
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Port de Chioggia, l'appel d'offres pour la cession de services de travaux portuaires temporaires a été publié
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L'effectif opérationnel optimal de l'entreprise autorisée est fixé à 20 unités
Hyundai Mipo commande quatre navires de ravitaillement en GNL
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Yara va louer un nouveau transporteur d'ammoniac à NYK
A Ancône, la conférence « Le port comme pôle stratégique de développement du territoire »
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L'amélioration dans la dernière partie de l'année ne suffit pas à Eimskip pour clôturer 2024 de manière positive
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Le trafic de conteneurs dans les terminaux HPH Trust a augmenté de +4,8% l'année dernière
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Konecranes enregistre des revenus annuels et trimestriels records
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CMA CGM va poursuivre l'exploitation du terminal à conteneurs du port syrien de Lattaquié
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Accident mortel dans la zone de réparation navale du port de Gênes
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Grève immédiate des travailleurs du secteur
Les travaux d'électrification des quais de La Spezia avancent à grands pas
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Wärtsilä clôture l'année 2024 avec des résultats financiers et commerciaux records
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Approuvé pour la concession du terminal automobile de Vezzani à Porto Marghera
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Contrat de 25 ans
Port de Ravenne, croissance estimée de +12,9% du trafic en janvier
Ravenne
Plus de 1,9 million de tonnes de marchandises transportées
Le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +12,5% en janvier
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Rome
Les terminaux de Melzo et Rubiera sont les nouveaux partenaires agrégés de l'association
Cisl FP Ligurie, le déclassement des bureaux de douane de Gênes, La Spezia et Savone est absolument injustifié
Hapag-Lloyd obtient un financement à 80% pour la construction de 24 porte-conteneurs
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ONE forme une coentreprise avec LX Pantos pour le marché intermodal américain
Singapour/Séoul
Boxlinks fournira des services de bout en bout aux États-Unis
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Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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