Elles sont des commissions au terme les opérations de prélèvement du carburant en tant que l'épave de Costa Concordia



Elles sont des commissions au terme les opérations de prélèvement du carburant en tant que l'épave de Costa Concordia et l'extraction du carburant des 17 réservoirs du bateau de croisière sera complétée entre demain soir. Ils l'ont annoncé aujourd'hui dans le cours d'une conférence de presse Costa Crociere, la Commune d'Isola del Giglio et la structure du commissaire délégué pour l'émergence pour le naufrage du bateau.

Les opérations, effectuées des techniciens Noirs/de Smit Salvage chargés de Costa Crociere étaient commencez par heures 17 le 12 février passé et sont poursuivies dans des tous les jours suivants où les conditions météo-marines l'ont permis. Pour ces opérations elle a été utilisée la technologie « hot tap », qu'il a prévu la crevaison des tôles des réservoirs et l'application de soupapes et flange pour prélever le carburant et introduire en même temps de l'eau en substitution du fouel, pour maintenir la stabilité du bateau. Ils restent seulement des restants physiologiques mineurs de carburant, qui ne sera pas possible aspirer des murs des réservoirs ; on traite - il a été expliqué - de quantité tellement minimums à ne pas représenter un risque considérable pour l'ambient.

Terminé avec passé « defueling », et en attente de la définition du plan de déplacement de la coque, elles partiront les opérations ainsi dites de « caretaking ». Ces opérations ont l'objectif de maintenir une garnison de protection ambiante avec des moyens, hommes et ressources adaptés, et procéder au nettoyage du fond de matériels et d'objets sortis du bateau. « Caretaking » il sera exécuté toujours des techniciens Noirs/de Smit Salvage sur tâche de Costa Crociere, et durera dans tout environ 1-2 mois.

Costa Crociere a annoncé que dans l'ensemble son investissement dans les opérations de « defueling » se monte à des variés millions d'euro, avec l'objectif médecin-chef d'ôter le carburant du bateau plus rapidement possible et en garantissant la sauvegarde de l'ambient je marine. Relativement au déplacement de la coque - il a confirmé la compagnie - elles sont en cours les évaluations techniques des six plans parvenus dans l'échéance dont du 3 Mars et on définit un short list de projets il viendra choisi le plan meilleur, qui sera rendu public à début/moitié avril. Tous les projets présentés, d'elevé standard qualitatif - il a souligné Costa Crociere - partagent la plus grande attention dans garantir le mineur impact environnemental possible, la sauvegarde des activités touristiques et économiques d'Isola del Giglio, et la plus grande sécurité des interventions et, donnée la complexité et l'extraordinaire de l'opération, les projets prévoient une durée variable de précautionment estimée dans 10-12 mois.

« Après le tragique incident de Costa Concordia - il s'est rappellé du directeur général de Costa Crociere, Gianni Onorato - nous y sommes vite activés pour garantir le mineur impact environnemental possible et la sauvegarde des activités économiques et touristiques d'Isola del Giglio, en travaillant en la plus grande collaboration et respect avec la structure du commissaire délégué et avec la Commune d'Isola del Giglio. Nous avons chargé pour defueling la meilleure société du secteur, qui a complété avec passé les opérations, en évitant ce qui avait été présenté comme un potentiel désastre ecologique. Nous sommes très satisfaits de ce résultat, mais nous continuerons à travailler avec le même engagement même pour les interventions prochaines, jusqu'à lorsque elles ne seront pas complétées toutes les opérations nécessaires. Le sérieux et la préparation de notre entreprise - il a poursuivi Honoré - est montré même du caractère professionnel avec lequel nous menons des projets comme ceux-ci nous tiens à réaffirmer que l'incident de Costa Concordia a été un fait anomal, très grave et unique, et veux exprimer tout notre chagrin aux membres de la famille des victimes et notre proximité à toutes les personnes qui ont souffert à cause de cet incident ».

« Nous avons observé et tenu sous contrôle dans cette phase - il a déclaré le maire d'Isola del Giglio, Sergio Ortelli - l'engagement global mis en champ de tous les sujets impliqués pour éviter même le minimum impact environnemental sur l'île et notre optimisme aujourd'hui est récompensé. Le partage de la méthode de travail, au-delà de que la collegialità des choix a permis d'arriver à un grand résultat pour le futur de l'île du Lis qui n'oublie pas la tragédie qui l'a frappée et qu'a frappé les familles de victimes et dispersés auxquels elle va continuellement notre pensée. Un résultat jusqu'aujourd'hui d'efficacité et d'efficacité qui, uni à la mer cristalline confirmée quotidiennement des analyses d'Arpat et d'Ispra, nous fait regarder au futur avec majeure sérénité. Une confiance que nous remettons même dans je poursuis des opérations qui se présentent de majeure complexité, mais que nous sommes certains ils devront être géré avec le même ésprit d'équipe pour qu'ils puissent mener aux mêmes positifs résultats que tous nous souhaitons. Mon remerciement va à la population du Lis qui, dans une phase ainsi complexe, montre très grand sens de responsabilité ».