Signé le protocole sur les bonifications de Port Marghera



Aujourd'hui à Venise, Palazzo Balbi, à ministère de l'Ambient, à Magistrat aux Eaux, à Région de la Vénétie, à Commune, à Province et à Autorité Portuaire de Venise ils ont souscrit l'accord de programme pour activer et accélérer le procès de disinquinamento, la reconversion industrielle et le reclassement économique de l'aire de Port Marghera.

L'accord a en particulier le but de simplifier et accélérer (de quatre ans par quelque mois) l'approbation des Plans de Caractérisation et des projets de il bonifie des aires contaminées. Le document discipline les initiatives de bonifie et règle les modalités d'exécution des interventions de la part de ciascuna administration signataire, leur contrôle, vérifie du respect des conditions fixées, la détermination d'éventuels retards ou défaillances, l'éventuel révoque total ou partiel des financements et de l'activation de procédures substitutives, les modalités de promotion de je remploie des ressources de travail restées inoccupate.

« Le protocole sur les bonifications de Port Marghera - il a souligné le maire de Venise, Giorgio Orsoni - est un pas historique et fondamental pour la reindustrialisation de tout le site qui donne trop temps vit dans l'incertitude de son futur ». « Dorénavant - il a ajouté - il change radicalement la perspectif : plus il ne bonifie pas pour bonifie, mais il bonifie d'industrie pour industrie. En facilitant les procédures, en donnant des temps et des coûts certains aux entreprises, je suis convaincu que cette aire reviendra à être volent pour l'économie du Du Nord-Est avec des grandes perspectives occupationnelles. L'accord marque un point de début pour la récupération de l'aire industrielle de Port Marghera et est proportione du travail sinergico parmi des institutions. La force qui en a déterminé la réalisation a été le choix qui la Commune de Venise, en partage avec la Province, a fait sur PAT parce qu'avec le Plan d'Organisation du Territoire - il s'est rappellé du maire - il s'établit autrefois pour toutes qui l'aire de Port Marghera est et sera aire industrielle, en éliminant n'importe quel équivoque et en annulant n'importe quel force spéculateur sur cette précieuse aire. Maintenant il nous attend l'accord avec Eni pour les aires inactives du site industriel, en phase d'achèvement, qui donnera le premier signe concrétise du nouveau développe de Port Marghera ».

« Stamani - il a confirmé le président de la Région de la Vénétie, Luca Zaia - nous avons posé une borne milliaire : jusqu'aujourd'hui on parlait de défi de Port Marghera et de sa récupération, maintenant nous parlons de ce qui sera son futur certes ». Zaia a mis en évidence que l'accord permet de simplifier en manière extrême la phase procédurière de l'autorisation des bonifications : « ceci signifie, en instant où on parle de relance de l'économie - il a expliqué - faciliter trois milliardes de financements publics et 2.7 milliardes de financements privés pour installations dans cette aire. Avec cette signature ils ne serviront pas 3-4 des ans pour avoir l'autorisation pour une adaptation ou pour une activité nouvelle, mais 4-6 mois ; il signifie bonifier vraiment Tendu Marghera et à croire dans ce défi. Ensuite il y aura la « phase 2 » et sera important la fermeture partie avec Eni pour les premiers 108 hectares. Mais Port Marghera ne sera plus un point que faiblesse de la Vénétie, mais plutôt il en deviendra un point de force ».

« Nous sommes convaincus - il a poursuivi le gouverneur Vénétie Zaia - qui la reconversion de Port Marghera doive être graduel, non-violente et responsable ; nous pensons qu'à une reconversion qui maintienne l'occupation, avec des activités compatibles avec un territoire délicat comme celui de la lagune. Nous pensons que la portualità et la logistique soient deux des grands phares de nos territoires ».