Le Hollandais Dockwise avance offerte pour acquérir le compatriote Fairstar Heavy Transport



Le Hollandais Dockwise Ltd. il a annoncé d'avoir paraphé, à travers la société intégralement contrôlée Dockwise Wite Marlin, accords pour l'aquisition du 54% environ du capital en actions du compatriote Fairstar Heavy Transport, société cotée à la Bourse d'Oslo qui actionne une flotte de quatre bateaux pour le transport de chargements exceptionnels.

En communiquant hier la proposition, Dockwise a précisé que quelques de ces accords, qui sont relatifs au 19% environ du capital en actions, ils sont devenus pas conditionnés et seront portés à terme bref, pendant que les restant accords sont sujets à l'approbation des actes pour le financement de l'opération d'aquisition à travers offerte et à l'émission de nouvelles actions de Dockwise pour une valeur globale environ de 230-300 millions de dollars, des actes sur lesquels est appelés à se prononcer l'assemblée des actionnaires convoquée pour le 9 prochain mai. Dockwise a expliqué que, avec la libre de l'assemblée, il donnera exécution aux restant accords pour l'aquisition des ultérieures parts d'actions de Fairstar ainsi que à offerte il publie pour acheter restant actionne de Fairstar au prix unitaire de 9.3 couronnes norvégiennes comptant.

Le conseil d'administration et le conseil de surveillance de Fairstar ont examiné offerte des Dockwise et ont sollicité les actionnaires à ne pas l'accueillir puisque, en second lieu les organismes dirigeants de la compagnie, le prix de 9.3 couronnes norvégiennes par action sottostima considérablement la valeur de la compagnie. Selon les deux Board, en outre, offerte de Dockwise est de caractère « opportuniste et néglige une série d'aspects significatifs de l'activité de Fairstar, notamment le coût du renouvellement de la flotte, la valeur de la orderbook de la compagnie et réputation qui Fairstar a su obtenir de la quelle fournisseuse de services de transport maritime de haute valeur pour projets relatifs aux infrastructures dans le secteur énergie qui impliquent des principaux groupes énergétiques et de la société de EPC du monde ». « Fairstar - il a spécifié l'administrateur délégué de la pareille de Rotterdam, Philip Adkins - a montré d'obtenir considérable passé en mettant ensemble un carnet commandes de la valeur environ de 300 millions de dollars avec une moderne flotte de quatre bateaux ». Adkins s'est rappellé, en outre, de que dans chaque contrat acquis Fairstar il a rivalisé contre les Dockwise et a vaincu. L'administrateur délégué de Fairstar a conclu en soulignant que, après la présentation hier d'offerte de Dockwise, « Fairstar elle a été contactée d'un certain nombre d'actionnaires qui nous ont communiquées qu'ils n'accepteront pas offerte conditionnée et qu'ils ont sollicité le management à explorer des alternatives qui donneront à la valeur de la compagnie un niveau plus approprié ».

Dockwise a une flotte de 19 bateaux parmi unité semisubmersibles et pour le transport de chargements exceptionnels. D'une partie le sien l'administrateur délégué de Dockwise, d'André Goedée, a déclaré que « la proposition aquisition de Fairstar et l'intégration de leurs quatre bateaux dans notre flotte accélérera considérablement les pas en avant vers nos objectifs stratégiques. Le croissant présence de Fairstar dans les projets de je segmente downstream, inclues activités de transport de formulaires LNG quel Gorgon et Ichthys, est absolument complémentaire avec les actuels points de force de Dockwise dans le marché. La transaction renforce considérablement notre capacité d'offrir aux clients de l'industrie du pétrole et du gaz une série différente et de particulière services dont ils ont besoin. De paire importance elle est l'augmentation de la dimension de Dockwise, le renforcement de son état patrimonial et de capacité d'engendrer des bénéfices. Un important pas en avant - il a conclu Goedée - à l'instant juste ».

Dans le 2011 Fairstar a enregistré une perte nette de 14.4 millions de dollars sur des produits pour 25.5 millions de dollars respecte à un bénéfice net 228mil de dollars sur des produits pour 35.7 millions de dollars dans l'exercise 2010. EBITDA et EBIT ont été les deux de signe négatif respectivement pour -5.5 millions et -13.6 millions de dollars par rapport à des résultats positifs pour 12.2 millions et 4.2 millions de dollars dans le 2010.

L'an passé Dockwise a totalisé une perte nette de 33.5 millions de dollars sur des produits pour 398.6 millions de dollars respecte à un bénéfice net de 17.4 millions de dollars sur des produits pour 439.1 millions de dollars dans le 2010. EBITDA a été de 134 millions de dollars par rapport à 176 millions de dollars le bénéfice opérationnel est monté à 11.3 millions de dollars par rapport à 69.1 millions de dollars dans le 2010.