l'an passé le trafic marchandises mouvementé du port de Cagliari est diminué du 1,3%



L'an passé le port de Cagliari a mouvementé dans l'ensemble 35.4 millions de tonnes de marchandises, avec une flexion du 1,3% sur le 2011. Les importations ont totalisé 18.9 les million de tonnes (- 2,7%) et exportations 16.4 millions de tonnes (+0,4%).

Dans le secteur de vracs liquides le trafic est monté à 26.0 millions de tonnes (- 1,0%), dont 13.5 millions de tonnes de pétrole brut (- 7,2%), 10.7 millions de tonnes de produits raffinés (- 1,0%), 1.0 millions de tonnes de gaz liquides (+373,9%) et 1.0 millions de tonnes d'autres vracs liquides (+16,6%). Vracs solides ont enregistré un total 9mil de tonnes (- 97,5%).

Dans le secteur des marchandises diverses le trafic s'est attesté à 9.3 millions de tonnes (+1,6%). Les marchandises containerizzate ont été 7.4 million de tonnes (- 15,0%) avec une movimentazione de conteneur pair à 621.536 teu (dont +3,0%), 95.145 teu vide (+16,6%) et 526.391 teu plein (+0,9%). Les carrossables ont totalisé les 1.9 million de tonnes (+346,7%) et autres marchandises diverses 23mil tonnes (+294,7%).

Dans le 2012 le trafic des passagers a subi un drastique baisse en s'attestant 320mil à unité (- 51,3%), dont 81mil crocieristi (- 65,3%).

Entre temps dans l'arc de 24 heures, parmi mercredi et hier, à la Cagliari International des Conteneurs Terminal (CICT), le terminal du groupe Contship Italie dans le port canal de Cagliari, sont amarrés et ont été actionnés en même temps deux portacontainer mères du allemandes Hamburg Süd et six bateaux feeder des compagnies United Feeder Services, Emes Feedering, Xpress Feeders et Arkas Line.

« Cette infrastructure - il a commenté Franco Cupolo, general manager de CICT - est prête pour recevoir des multiples grands bateaux dans contemporaine. Nous sommes un carrefour au centre de la Méditerranée, une plate-forme logistique optimale et pouvons faire fonction de port d'aiguillage pour les principaux marchés du Nord Afrique. Les importateurs et les exportateurs sardes je peux utiliser les liaisons disponibles avec fréquence régulière vers les principaux marchés globaux. Une opérativité stratégique qu'il fait du port de Cagliari la fenêtre de liaison avec le reste du monde pour tous les produits locaux. Nos lignes clients - il a poursuivi Cupolo - peuvent compter sur le constant engagement CICT-Contship, sur une équipe d'employés jeune et motivé et sur une Autorité Portuaire toujours plus déterminée à développer la valence logistique du port et de la Zone Franche ».